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央视曝光XC60变速箱问题,“接盘侠”吉利终尝背锅涩滋味!

2018年09月10日 13:07:12
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来源:车知事

沃尔沃,汽车安全的领头人和践行者。除了瑞典这个国家本身对以人为本理念的执着,更多的是沃尔沃创始人古斯塔夫·拉尔森(Gustaf Larson)和阿瑟·格布里森(Assar Gabrielsson)以品质安全为第一的造车宗旨,才铸就了沃尔沃在行业内的好口碑。

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但经验在丰富的老司机,也有意外翻车的时候。自2014年,搭载着PowerShift双离合变速器的XC60在国内开售以来,双离合变速箱质量频发。

现场回顾一:2016 年 4 月,田先生的进口沃尔沃 XC60 在上海高架桥上,突然失去动力,仪表盘显示,变速箱性能低,其认为是危及到生命的事情。更让田先生害怕的是,同样的故障,之后竟然多次出现。

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现场回顾二:北京的朱先生驾驶着沃尔沃 XC60 在高速公路上正常行驶时,突然失去动力,而边儿上就是悬崖,细思极恐。

现场回顾三:来自安徽省合肥市的罗先生正常行驶沃尔沃 XC60,突发频繁顿挫,车辆突然降速,差点导致车辆被追尾,安全隐患极大。

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再来看看汽车投诉网的数据,这还只是2016年以后的投诉,还有几页车知事没截得完全,想想这庞大的投诉群体,真替沃尔沃捏一把汗……但沃尔沃好像却不以为然。

据了解,从 2014 年起至今,车主们通过找 4S 店、厂家、维权曝光的形式要求沃尔沃给出解决方案,但沃尔沃厂家始终没有做出公开声明,甚至连安全提示都没有。直至2017年12月,沃尔沃在成都为其全新换代的XC60举办上市发布会时,这件事才因维权车主的拉横幅“闹场”走入公众视野。随后,沃尔沃XC60车主就像影子一样,跟着沃尔沃在全国各地的每一次发布会,拉横幅、讨说法。

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​(6 月重庆车展)

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​(9 月 8 日成都车展)

迫于压力,沃尔沃针对老款XC60出台了一个客户关怀政策——延保至7年16万公里。但车主要想受此惠利必须事先签署一份保密协议,协议规定,车主对其处理结果认同和赞赏,且认同其做出的免费维修并不是基于该车存在质量问题,此外还要同意今后将与其保持一如既往的良好关系,承诺对于协议内容不对任何人进行透露,不做出任何有损沃尔沃汽车品牌形象的言论和行为。

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然而令人费解的是,这一政策并没有公开,4S店也仅对态度强硬的“闹事”车主实施该政策,很多不知情的车主到店维修仍需自费。然而,天下没有不透风的墙,在得知自己被“蒙哄”不公平对待后,这些车主对沃尔沃解决问题的态度也更加失望。

正义也许会迟到,但不会缺席。近日,中央电视台连播两档曝光沃尔沃XC60变速箱问题的报道,真正让这个问题站在舆论风口。

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见状,沃尔沃开始慌了,拿出中国高铁的速度发布该问题的情况说明并深表歉意:

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迟到的道歉和诚意,显然不能抚平车主们的心,大多都不接受。但事件的背后,让人思考的是该变速箱为何会这样?该变速箱,实际上是是由格特拉克(Getrag)协同福特研发的产品,它采用了两片独立的湿式离合器结构。出现问题的都是搭载双离合变速器的车辆,而该问题也是会随着车辆使用的里程逐渐增加而显现出来。

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当年吉利从福特手中收购沃尔沃也费了很大的劲!没想到最后自己替福特背了锅?但无论沃尔沃你“卖身”给谁做了“嫁衣”,这车标始终还是 Volvo ,再来反观搭载同款变速箱的福特,也出现过大批量的质量问题,但福特面临类似问题的解决方案却得到了车主的认同,而沃尔沃的处理方式则遭到了大量车主的投诉,归其根本,还是沃尔沃不将车主当回事。

写在最后:安全生产固然重要,但不以消费者为出发点,始终会玩完。无论是产品问题、技术问题,还是代理商的服务问题, 哪一个环节出了问题,都应该引起重视,这样才更有助于车企的发展与品牌的构造。

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