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曾经被封锁的蟹岛被烧毁的新能源大巴现在还留在原地，时隔一年多，现场被火烧后的惨烈景象仍然非常震撼。一旁是严禁进入的大巴事故现场，一旁是火到不行的蟹岛度假区。

摄影：吴玮柏 版权：牛车网

距离机场高速北苇路苇沟出口300米的路程，是北京的赛车文化集散地金港汽车公园，金港是北京玩车的哥们一条土high的赛道，周末可以再次跑上几圈，感受赛车场的氛围。其中环绕着数十家汽车、摩托车4s店，汽车氛围很浓。

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他的对面是一个很大的综合度假村，叫蟹岛。里面集合了餐饮、娱乐、会议、农家院，滑草、卡丁车、钓鱼甚至大馅饺子家常菜。你能想到的娱乐项目这里面基本上都能找到。

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2017年5月1日，一场火烧了起来，把停在门口停车场里的近百辆电动大巴烧成了渣渣。烧毁的车辆是一家租赁公司的营运车辆，这家租赁公司以承接各大单位班车、旅游、商务接待等为主，规模比较大。这批新能源大巴是当时公司采购几乎全新的大巴。

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大巴是安凯客车生产的。对于安凯来说，躺着也中枪。今年三月，安凯汽车股份公司发了一则消息，称“安凯客车根据最新获取的证据对应收款项进行单项评估。经评估，存在部分已销售的新能源车辆由于毁损而无法满足国补资金申报及地方补贴申报的要求，公司评估该部分款项回收难度较大，对该部分款项全额计提了减值准备，预计补提资产减值损失约7,820 万元。”

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安凯用事实回击了当时的骗补阴谋论。

此次事件受伤连累最直接的除了天马通驰就是安凯客车了。按照新能源车补贴规定，厂商在出售新能源车时候按照补贴后的价格出售，但实际上补贴资金的发放还有其他的要求，比如运营里程超过3万公里。实际上来看，这批大巴是不能超过3万公里了，由于出售大巴时已经将补贴计入销售中，所以实际未能达到补贴要求的部分将做计提减值。

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牛车网现场询问了停车场负责人，其表示这个停车场一直是他们公司班车停放地，他们分不同的组，对应服务不同的客户。这批车在烧毁前没怎么用，大部分用的多的都在西二旗停车场。

摄影：吴玮柏 版权：牛车网

很难想象，如此规模的事故现场时隔一年之久仍没有被清理，或许调查仍没结束。现场的一片狼藉和荒凉与隔壁蟹岛的人声鼎沸形成了鲜明对比。至于何时能清理完现场，还没有一个确切的答案。