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斯巴鲁WRX：WRX是您可以买到的最好的全能性能车之一。 因为它有全轮驱动，可以作为全年通勤车。 另外，通过紧急转弯可以获得更多抓地力

马自达MX-5 Miata：无论哪一代，选择Miata参加场地绕桩赛都不会错。 它轻盈，灵活，充满乐趣。 价格很低，即使是最差的车型也会给司机带来乐趣。

福特嘉年华ST：它是现代可以以任何价格购买的最有趣的新车之一，并且经常在SCCA Solo Nationals中排名靠前。

路特斯Elise：路特斯Elise的超灵活操控是无与伦比的，这就是为什么它在coned-off级别中如此具有竞争力和乐趣。

宝马M2：如果你想要一个新的宝马场地绕桩赛车型，并有足够的保证，请考虑M2。平衡的底盘和良好的悬架调整意味着你不会留在场地绕桩赛道上。

本田S2000：凭借其出色的灵活性，本田S2000成为了一款出色的Miata替代品。 与Miata不同，S2000动力十足，使其成为各地场地绕桩活动的重要竞争者。

保时捷914：如果你正在寻找更复古的东西，但想要坚持保时捷，914是个不错的选择。 它有一个像Cayman一样的中置发动机布局，除了重量减少了近50％。

斯巴鲁BRZ / Scion FR-S / 丰田86：如果你想在场地绕桩赛道上寻找像Miata一样有趣的东西，但是有后排座椅和固定车顶，可以考虑使用BRZ，FR-S或丰田86.所有车型都非常轻便灵活，而且非常有趣。

雪佛兰C5克尔维特：无论是否是Z06，C5代克尔维特仍然是最受欢迎的大马力汽车之一。 通过一些细微的改装，甚至基础车也可以在锥形桩周围以极快的时间完成。

宝马M3：我们说第一代，第二代和第三代M3都制造了很好的场地绕桩赛车型，但是第二代是最出色的汽车。无需进行太多升级即可制作出具有竞争力的机器。

保时捷718 Cayman：现在Cayman已经使用了涡轮增压器，它获得了很大的扭矩 - 非常适合用于低档过弯。 它可能没有相同的排气音，但是当你看到时间表时，你会微笑。

马自达RX-7：Miata不是马自达制造的唯一一款伟大的场地绕桩汽车。 RX-7是一款称职的场地绕桩车，其轻巧的转子发动机和专业均衡的底盘也是如此。

丰田MR2：虽然原来的MR2在路上看起来有些别扭，但它非常适合场地绕桩赛中那些紧凑的锥形桩发夹弯。 结合其极小的占地面积，您可以立即全速通过这些障碍物。

卡特汉姆7：只需看一眼卡特汉姆7，您就会发现它是专为场地绕桩赛而设计的。 暴露前轮意味着你可以明显地把车放在一个锥形桩的位置，并钉在每个顶点上。

本田思域Si：多年来，思域Si的尺寸可能会增长，但它仍然可以生产出坚固的场地绕桩车。 一个标准的LSD - 同类产品中大多数其他车型没有 - 这意味着你将有更多的抓地力出弯。

雪佛兰科迈罗1LE：你可能不认为像科迈罗这样大的车会擅长场地绕桩，但你错了。 1LE操控包使Camaro成为一个重要的竞争者。

大众高尔夫GTI：如果您只能买一辆车，但想要有竞争力的汽车，请考虑GTI。 除了是您可以买到的最好的新款小钢炮之一外，它还是一款出色的通勤车。