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这5款国内热销车，国外碰撞测试却是渣，A4翼虎凯美瑞轩逸上榜

2018年09月21日 07:32:24

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来源：二师兄玩车官号

有一种小孩，叫别人家的小孩。有一种碰撞测试，叫欧美的碰撞测试。也许有一天，当我们吃着达标的食品而不至于三聚氰胺超标，用着达标的汽油而不至于雾霾超标的时候，共产主义就基本实现了。只是现在这个初级阶段，我们还是看看万恶的资本主义国家的测试，可能会有点收获。

IIHS是美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)，也是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年都会有很系统和专业的碰撞测试，以求反映汽车在各种可能遇到的碰撞条件下对乘员和行人的安全程度。

数据显示，大约有1/4的汽车前排成员重伤或者死亡事故，都是发生在重叠面低于25%的碰撞中，因此小角度偏置碰撞测试具有巨大的现实意义。很多很多的厂家在这个试验中栽了跟头，因为之前的套路大家都已经轻车熟路。一旦改变测试角度，在没有事先准备的情况下，最能反映出问题。但是仍然有像沃尔沃，斯巴鲁等厂家经受住了考验，说明这些品牌的安全设计冗余度很高，此处应有掌声给它们。

英国的戴安娜王妃，车祸身亡的时候乘坐的是奔驰的顶级轿车。如此金枝玉叶，也无法抵挡不可预知的车祸，可见再好的车也不是万能的。传统的碰撞测试，各个国家都大同小异，直到IIHS出了偏置碰撞，才让我们看到哪些人是在裸泳，哪些人是穿的比基尼。当然任何试验都无法达到完美的状态，碰撞试验也不可能百分百模拟到真实环境下的车祸，只能作为参考。下面的这几款车都是国内的热卖车型，文章的用意完全不在于讨伐，更多的在于警示，在于知情，在于借鉴。

1.奥迪A4L

指导价：29.98-43.00万

2017年1月销量：10191辆

这是刚刚停产的上一代奥迪A4L，也是有史以来销量最好的一代。测试后观察可见驾驶舱严重入侵，驾驶舱搁左脚处有28cm的入侵，中控面板也有25-28cm的入侵。转向管柱被推向假人方向13cm。数据显示假人左臀部有损伤，其他部位表现正常。这款车其他项目成绩没有问题，可能不是奥迪不想做好，只是思维定式导致。全新的2017款A4L已经上市，不管在哪里的碰撞测试中都取得了好成绩。

2. 福特翼虎

指导价：19.38-27.58万

2017年1月销量：7890辆

翼虎是一款命途多舛的车型，本来被福特寄予厚望，希望能跟途观一决高下。没想到一上市就遭遇到了断轴的风波，来来回回召回了七八次。后来又遇到了偏置碰撞的滑铁卢，在碰撞测试中，翼虎内部空间受损严重，由于方向盘在撞击过程中移到右侧，使假人头部与侧面发生撞击。仪表台侵入驾驶室也很严重，导致得到差评。还好福特每年都在加强，终于在2016年取得了良好的评价，虽然仍不是最顶级评价，也算是善莫大焉。

3. 日产轩逸

指导价：11.90-15.90万

2017年1月销量：31969辆

日产Sentra实际上就是国产轩逸的北美版，轩逸的销量在国内是毋庸置疑的，经常把别克大众挑翻下马。测试的是2013款车型，碰撞结果显示车辆的乘员舱受到了严重损害。经过测量，下铰链支柱部分侵入车内的距离有34厘米，而上部则侵入了20-22厘米，同时也导致仪表盘发生了一定的位移。另外，转向柱向驾驶位移动了8厘米，这个成绩确实比较难看，但愿日产能在最新的车型中得到改善，不要愧对了数量级如此巨大的客户。

4.丰田 RAV4

指导价：17.98-26.98万

2017年1月销量：10773辆

RAV4的情况有点特殊，在13年的测试中评价等级不合格，没想到在加强之后的16年居然还是不合格。13年的测试中RAV4的驾驶座空间变形严重，假人的左脚被卡在变形的零件下面。如果是真人，碰撞中左小腿很可能严重受伤。在那一波大考之后，各大厂商其实都做了补救措施来应对小角度的碰撞试验，但是RAV4居然自以为聪明的只补强了主驾驶，副驾驶没有任何变动，导致在2016的测试中副驾驶一侧乘客受伤严重，评分级又是不合格，典型的头痛医头脚痛医脚，耍滑头。

5. 丰田凯美瑞

指导价：18.78-29.28万

2017年1月销量：11206辆

测试车型是第七代凯美瑞刚上市的版本，不是国内还在生产的凯美瑞经典。碰撞中假人头部直接撞上仪表盘，驾驶仓变形严重，腿部空间受到严重挤压。测试后可要看到驾驶舱被门铰链支柱入侵达到37cm，内饰部分也有19-25cm入侵，测试中假人膝盖，脚踝均有严重受伤。看完这个结果整个人都不好了，但是好消息就是在15年小改款之后，凯美瑞所有的碰撞测试成绩都是优秀。