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最美山路看陆风如何“逍遥”,汽车有文化贵州试驾陆风逍遥

2018年09月29日 09:25:41
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来源:汽车有文化

地处西南山地的贵州,地理险恶素有“八山一水一分田”之说,也铸就了这里拥有最秀美的山川与数不尽的蜿蜒山路。对于喜欢自驾的人,这里最原始的自然风光无疑就是逃离城市喧嚣的一个绝佳理由。但贵州相比于临近的四川和云南,这个省份的存在感实在有些不高,相信听到“贵州”二字许多小伙伴多少都会有些困惑,这是一个省?还是一个城市?此次陆风汽车把试驾活动安排于此可是花了不少心思,也让我对贵州有了更深刻的印象。

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9月25日-27日,汽车有文化经过三个小时飞机和三个小时大巴之后,从北京终于来到了陆风汽车“最美弯道 逍遥行”试驾活动现场,从陆风逍遥这个名字上看,就注定了它在山川之间游走是再合适不过的了,况且对于主打运动的紧凑级SUV来说,多弯的山路也是难得的试驾场地了,“是骡是马”那就遛遛吧!

外形年轻飘逸很“逍遥”

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内饰同样年轻,配置做工出色

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动力充沛平顺,山路轻松应对

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此次试驾的陆风逍遥搭载的是陆风绿劲1.5GTDI发动机,带有同级罕见的缸内直喷技术,最大功率:163马力(120千瓦)/5400-5700rpm 最大扭矩:250牛·米/1500-4000rpm。传动系统匹配的是来自邦奇的最新CVT变速箱,可模拟8个档位来保证驾驶的平顺性。

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1.5T发动机拖动陆风逍遥这个1.5吨的车重还是比较轻松的,而在山路驾驶也没有觉得明显吃力的感觉,而且地板式油门踏板脚感非常好,即使在这种高低起伏明显的山路上动力线性的输出也容易控制。而且中高速的动力储备较充沛,尤其在连续的上坡路段表现的是相当从容,相信满足日常使用的动力储备是值得肯定的。

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线性平顺的动力输出当然离不开CVT变速箱功劳,在蜿蜒起伏的山路驾驶,CVT变速箱表现也是相当从容,完全没有双离合变速箱那种一上山就找不到合适档位的感觉。

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采用电动助力转向系统的方向盘始终保持着相对沉稳的转向手感,而且指向的精准性也让人满意,要知道在多弯的山路“听话”的车头会让整个驾驶过程变得轻松许多,而且复杂的路况有时也会变成一种享受。

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陆风逍遥的底盘由英国米拉团队调校,在保证了基本的舒适性的同时悬架对路感的反馈还是比较清晰的,扎实的底盘提供了良好的支持性,让驾驶者在车辆过弯时拥有足够的信心,面对贵州这样多弯的山路自然也是轻松应对。

结语:

经过一天的山路驾驶,真切的感受到了陆风逍遥不仅拥有年轻运动的外观,其动力系统、底盘调校也都禁受住了贵州复杂多弯路况的考验,足以证明其不仅是靠脸吃饭,还有技术储备丰富的硬实力,这样出色的整体表现足以满足大部分年轻消费者的用车需求。

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