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大家好，我是盾牌

今天跟大家聊一聊什么是经典

昨天看了电影《无双》心中有些感慨

这部剧很多镜头和电影语言都在致敬发哥的《英雄本色》

整个故事脉络和表现手法给人一种许久未见的港片风

一瞬间把观众拉回那个香港电影辉煌的年代

但是就算同一个演员同一个动作

也经不起时光的打磨

曾经的小马哥如今还是给人用枪指着头

有些经典是经久不衰的

有些经典慢慢消失在历史的车轮中

还有些经典就在我们身边

大家肯定早就猜到我要说的是谁了？

就是明年正式停产的大众甲壳虫

甲壳虫应该是盾牌认识的第一辆大众

相信每个男孩子小时候都有一辆甲壳虫玩具车

这台最能代表大众的车即将走完83年的路程

大家可能不知道甲壳虫的诞生是因为希特勒

因为希特勒在1933年竞选总理时给出的承诺

“让每个德国家庭都拥有一辆轿车”

不久德国汽车协会接到开发小轿车的通知

并指定该协会代表德国政府与保时捷公司签定协议

由波尔舍公司设计试制大众车

但是希特勒对保时捷的设计并不满意

所以自己画了一个草图

从1933年开始设计到1938年

终于首代大众甲壳虫诞生了

不过当时这款车叫做KDF wagen（快乐就是力量）

直到1967年8月

大众汽车才正式在市场上使用甲壳虫这个名字

并且延续到今天

1955年甲壳虫产量达到100万辆

1967年甲壳虫产量达到1000万辆

1981年5月15日第2000万辆甲壳虫汽车

在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线

这是汽车工业史上的一个奇迹

同时也标志着一个世界纪录的诞生

但是大众甲壳虫毕竟是时代的产物

历史的车轮在前进跟不上就要被淘汰

在1998年大众公司推出了全新打造的新款甲壳虫汽车

新甲壳虫的外形设计仍保留着半个世纪前的款式

但是加入了更多现代化的设计元素

直到2000年

大众甲壳虫终于第一次在中国的国际车展上亮相

宣布进入国内市场

重新定义国人眼中的经典

成为一代人的记忆

在国内打拼了18年以后

甲壳虫终归是止步了

但是甲壳虫不甘心这样憋屈的退出

在宣告停产的同时又推出了一款终极版甲壳虫（Beetle Final Edition）

全部采用2.0T涡增发动机

最大功率174马力

匹配6速自动变速箱

而其起售价为23045美元（约合人民币15.7万）

期望给将近一个世纪的车生画上一个圆满的句号

甲壳虫最终版将提供白色、黑色和灰色三种基本颜色

还有Safari Uni（米色）和Stonewashed Blue（蓝色）

敞篷版的SEL型号将采用棕色软顶的配置

SE配备大众的Composition Media信息娱乐系统

而SEL型号则升级到Discover Media信息娱乐系统

还提供Fender高级音响

甲壳虫最终版将采用菱形刺绣的座椅图案

所有型号均配有皮革包裹的方向盘、一键启动、不锈钢踏板盖、黑色光泽中央控制台等。

目前18款甲壳虫的优惠在2万左右

19款最终版上市后的价格估计跟现款差不多

但是优惠幅度肯定没有这么多

有意向的朋友可以考虑一下

那些失去了才知道珍惜的

除了爱情可能还有这些经典车型

等到只能在二手车市场看到它的时候

会不会有些后悔呢？