国庆7天小长假总给人一种还没开始就结束的不真实感,昨日,当车知事得知雷克萨斯即将国产的一瞬间,和此感真是有异曲同工之妙。相信老铁们都知道,雷克萨斯这哥们的不按套路出牌,独有一番孤芳自赏的味道儿。随着德系三巨头奥迪、奔驰、宝马的入华圈地,沃尔沃、讴歌、英菲尼迪等其它位于豪华品牌第二梯队的车企也都没有闲着,它们陆续推出旗下的重磅合资车型,以加快产品国产化的步伐,同时为自己争取销量,创造利润。这一系列操作,让各大豪华品牌也是赚得盆满钵满。即便如此,雷克萨斯也没有拜倒在金钱的百褶裙下。
因此,雷克萨斯国产的流言也层出不穷,嚷嚷了近十年也没个影儿,让人好不痛快。近日,外媒又来兴风作浪了。据路透社报道,丰田高层正在快速、慎重地考虑雷克萨斯的中国化进程,原因是随着中国汽车制造技术的提升,陆续放开的合资股比,让丰田高层看到了可能性。
抛开这些官方答疑原因,最主要还是德系车光芒万丈,势头太猛,逼得雷克萨斯不得不选择本土化生产,说到底还是抵不过金钱的诱惑。从2017年豪华品牌北美市场销量来看,虽然依然深受美国消费者喜爱,但也出现了大幅度的负增长。这也让丰田集团有点慌,此时需要来点新鲜血液的注入,拥有庞大利润的中国市场称得上不二之选,因此雷克萨斯的中国化进程被加速。
除此,也有接盘侠一说。此话怎讲,这就与近期流传的皇冠2019年2月正式停产的消息有关了。皇冠曾经也是中国最受消费者欢迎的高端汽车之一,除了亚洲龙车型将接盘皇冠在中国市场销售之外,雷克萨斯的国产化也有理有据了。
假设这个消息真如外媒所报道,那雷克萨斯国产的最终归属地就值得丰田好生斟酌了。目前,丰田在中国有两家合资公司,而无独有偶,两家公司都相继导入了最新的技术架构TNGA,两家都有深受消费者喜爱的主导产品。据悉,雷克萨斯此前跟广汽就国产化事宜多有接洽,因此未来不排除雷克萨斯跟广汽合资的可能性。
说实话,车知事还是不太看到良心定价的雷克萨斯国产化。因为国产从某种程度上是可以和减配画上等号的,不站在道德高点论事,日本企业的匠人精神着实令人敬佩。如果实在要国产,那只能且行且珍惜,希望雷克萨斯能保持那份初心。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价