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内外交困,长城汽车突宣WEY品牌CEO严思因家庭原因离职

2018年10月30日 21:18:58
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来源:汽车维基

文/李享


10月29日,长城汽车突然发布公告:WEY品牌CEO严思先生因家人生病需要照顾,从公司离职。严思先生的离职经过公司正常程序,辞职后不在公司担任其他任何职务。公司对严思先生在职期间为公司发展做出的贡献表示衷心的感谢,同时预祝严思先生一帆风顺并祝愿其家人早日安康。




在成为WEY品牌CEO之前,严思曾在奥迪汽车公司任职近30年。1986年,严思加入奥迪汽车,专注于SUV产品的设计及研发工作,先后担任产品经理,区域经理等要职。自从入职长城汽车以来,严思一直以“改变大家对中国车的看法”、“有信心打破合资垄断”的姿态积极奔走,活跃在各类媒体的采访、专访报道中,致力于拔高WEY的品牌形象,但从结果来看,收效甚微。




在经历了去年的高开后,WEY品牌在2018年迎来了全线溃败,销量接连出现腰斩,插电混动车型WEY P8以及燃油车型VV6的相继上市都未能挽回WEY的严重下滑,与后来居上的领克形成了鲜明的反差。


近半年以来,长城汽车迎来了密集的人员调整。6月,原英菲尼迪市场战略传播总监及公关总监文飞加盟长城汽车,出任长城汽车销售公司营销副总经理,负责全新哈弗F系列车型的营销管理;7月,宁述勇加盟长城汽车,担任长城汽车集团副总裁一职,负责皮卡和新能源品牌欧拉项目;8月,路虎外饰设计总监Phil Simmons(菲尔•西蒙斯)担任长城全球设计总监兼副总裁,掌管哈弗和WEY等品牌设计,这也是前任设计总监Pierre Leclerq(皮埃尔•勒克莱克)跳槽起亚集团的一年后,这一空缺职位终于被填补;9月,中国豪华车营销领域资深经理人柳燕加盟长城汽车,出任专项副总裁兼WEY品牌营销总经理,全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务;10月,在北汽任职多年的刘智丰加盟长城,出任长城汽车副总裁兼哈弗品牌营销总经理,统管哈弗产品的发展与规划。




严思此次的离职毫无预兆,也令外界对其离职的原因产生了好奇,毕竟因为家庭原因离职这样的理由往往包含着“被下课”的意味,而这样的猜测也不无道理,截止9月,WEY全年的累计销量还不足10万台,距离全年25万的目标相差甚远,加之在营销层面被“黑公关”时间弄得焦头烂额,以魏建军的一向的“铁腕”,直接拿WEY品牌“掌舵人”开刀绝非无稽之谈。


目前,刚刚与奇瑞比亚迪、华晨等八家车企成立“中国汽车行业自律联盟”的长城汽车并未宣布严思的接任者,关于WEY品牌的后续动态,【汽车维基APP】也将持续关注。

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