目标瞄准汉兰达？马自达CX-8静态体验
其实马自达很早已经有CX-9这款7座SUV，但哪怕前几年7座SUV呼声甚高的时候，他们似乎对引进CX-9依旧不太感兴趣，反而继续把精力投入在CX-5、阿特兹和昂克赛拉上。
现在看来，在汉兰达和锐界如日中天的时候，马自达避其锋芒或许也是个明智的选择。更何况，马自达只不过缺一个合适的契机罢了，而眼前的CX-8显然便是马自达等候已久的契机。
如果你想颜值和7座兼得，那CX-8一定能满足你
由于7座SUV往往得把空间表现放在比较高的权重位置，因此车身外形、线条上难免会有些许妥协。要做到顺眼和耐看并不难，但想令人有一见钟情的效果，这便相当考验设计师功力了。但对于CX-8来说，这个问题在魂动设计理念面前，一切都迎刃而解。
即使CX-8尺寸并不小，4955/1842/1733mm的三围尺寸和2930mm轴距算得上是标准的中大型SUV。但实车看起来反而不会有什么臃肿的感觉，甚至从正面角度的话，远距离还挺难一眼分辨出CX-8跟CX-5的。关键是以知行君172cm的身高，坐进第三排倒没有很局促的感觉。可见CX-8初衷还是想让第三排有更多实际使用的场景，而非单纯的应急之用。
另外，按照马自达以往的习惯，CX-8在配置方面应该挺到位的，至少LED大灯、前后4向倒车雷达、多功能方向盘这些实用配置都有在4S店那台非顶配的展车上出现。不过CX-8搭载的还是那台2.5L创驰蓝天发动机，在同级竞品都以2.0T作为起点的情况下，数据方面难免不占优势，到底要怎么说服消费者，这也是马自达需要思考的问题。而在真正试驾之前，让我们先从静态角度来简单了解一下这款CX-8。这台CX-8将在这次广州车展上正式发布，有兴趣的朋友也可以关注一下相关信息，以及到附近的长安马自达4S店亲身体验一下。
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