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吉利汽车-博越

超低价好车团购

跟着吉利博越,去往一个叫“蒗”的地方,浪一回

2018年11月21日 18:42:19
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来源:车经社
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上市31个月,累计销量破61万辆,平均每2分钟就有一辆博越售出,代表了61万+用户同时选择了一种全新的生活方式。据了解大部分的博越车主出生于80年代,接受过良好的教育,目前从事会计师、工程师、医生、律师等技术密集型相关工作,对家庭有责任,对未来有想法。

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作为博越车主的代表,博越车主孟艺洋在法籍特种兵吴鑫磊的带领下,深陷死亡丛林,直面生存挑战,最终经过重重艰难险阻,成功穿越神农架,帮助一位与白血病抗争3年的小朋友去实现6岁生日愿望的故事见证了平凡中的伟大,是对“敢爱·敢行”、“我们·热爱”精神的一种生动诠释。

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对于我们即将试驾的2018款吉利博越,已经没有一款上市新车的期待了,试驾之前,我们为车主孟艺洋的故事所感动,而此次前往泸沽湖试驾,则是去体验一场敢爱敢行的逐梦之旅,一辆超过1万公里的车,是否依然初恋,才是路遥知马力日久见人心。

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赶在广州车展之前,收到了一份吉利博越泸沽湖的试驾邀请,由于地处偏远,需从昆明转机,直到登机前,查阅航旅纵横,我才知道我们此行的目的地叫做宁蒗。至于为什么会叫宁蒗,我无暇考证,但是从下了飞机过后,沿着蜿蜒盘旋的山路驶往湖边的洛水村,从高山上俯瞰泸沽湖,我便在瞬间顿悟,在碧波万顷的泸沽湖边上还有草海,丰美的水草,人站上去也不会沉,大概宁蒗就是因此而得名。

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我们驻扎的洛水村位于泸沽湖景区的云南一侧,云南和四川两省共拥这一颗高原明珠和绿色净土,我们此行所试驾的吉利博越,对于大家来说并不陌生,而这一次在海拔接近3000米的高原上驰骋,又会是怎样一番感受,对于没有过往经历的我来说,充满了期待。走出城市森林,吉利博越将给你带来一番怎样的“诗和远方”?

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一汪清澈的湖水深不见底,泸沽湖近年来是一个新兴的网红打卡圣地,而对于真的懂Ta的人来说,这是一个令人百去不厌的地方,因为泸沽湖能够让人忘却现世的烦恼,仰望四周环伺的高山,泸沽湖独得一方宁静。

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在湖边总能看到游人们聚集在一起拍照,不管别人抱着什么样的心态前往,你总能在泸沽湖找到你内心深处的宁静,无论世间多少尔虞我诈和声色犬马,在湖边散步的时候,你统统可以忘掉,看到当地摩梭人依然沿袭着几千年来的生活习俗、海鸥在湖边翱翔嬉戏,你看到了自己最真实的样子。

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走出都市森林,在泸沽湖纯净无暇的空气中完成一次洗肺,初冬的泸沽湖,告别了旅游旺季,回归到了原本的慢生活,直到早晨八点,初升的太阳才在湖水中撒下第一束阳光。看过日出,我们开车上路,将车窗缓缓下降,浸润着清晨泥土芬芳与湖水气息的空气席卷五内,顺着喉结与鼻腔将浊气呼出,在把身体沉入NAPPA真皮座椅中,身心已经彻底放松……

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内心的宁静也是吉利博越所力求完美呈现的那一份雅致,这两年,很多同行眼红吉利销售成绩,有人心生妒忌,而事实上吉利所做到的不过是极力追求完美。就拿我们所试驾的这款2018款博越来说,升级的1.8TD发动机,最大功率135kW,最大扭矩285Nm,动力性在同级竞品当中已经遥遥领先,同时变速箱与发动机的匹配也有所优化,相比2016款博越已经有了明显的改进,吉客智能生态系统(GKUI)的搭载,也在“你好,博越!”的基础上实现了再次跃升。

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换作其他车企,可能在博越上市并实现热销之后,就转向了下一款产品,而吉利能够不断延续爆款奇迹的重要方面便是能够戒骄戒躁,俯下身来倾听用户,不断改进与提升,实现品牌的延续与传承。在竞企纷纷眼红于SUV市场红利的时候,吉利不为所动,苦心孤诣地造平台和练内功,这便是一种内心的宁静和对于初心的坚守,而在SUV市场的竞争已经趋于白热化的阶段,吉利厚积薄发,能够后来居上收割市场的红利,这便是磨刀不误砍柴工。

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即便是在海拔近3000米的高原,1.8TD的发动机依然动力澎湃,由于空气稀薄的缘故,对于发动机的进气,有一些抑制,但是不用大脚油门,博越依然会有强力的推背感产生,而且也不用发动机发出干裂的嘶吼才会明显有劲,6AT自动变速箱能够让发动机基本上维持在一个相对经济的转速区间内。总之,一切尽在井然有序中,所有的改变都不会轻易被人察觉,想必吉利的标定工程师们在幕后做了大量的工作,而呈现给消费者的是一款好开的SUV。

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2018款博越的确是一款能够在驾驶途中,给予你内心宁静,让你静静品味大美泸沽湖的一款SUV。据说搭载的1.8TD发动机高功率版,除了在动力和油耗方面兼顾平衡之外,NVH性能也提升了5%,在怠速情况下,发动机的启动几乎察觉不到。看得出来吉利的工程师们在车身隔音降噪方面的确是下了很多功夫,在中低速行驶的时候,车内保持足够安静,而在经过颠簸路和压过减速带的时候,传递到车内的也是沉闷和厚重的声音。

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在高速行驶的时候,传递到车内的主要就是风噪,而这对于车内谈话也几乎没有影响,总的来说,即便是放到以静音性能著称的德系和美系合资品牌当中,博越的表现也绝对称得上优秀。实地勘察,2018款博越脚穿马牌235/55/R19的轮胎,在同级车型中堪称典型的“马大脚”,众所周知,马牌轮胎本身以舒适和静音性著称,难怪吉利会有如此优异的表现,同时也说明了吉利对于用户感知体验的重视。

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一脚油门下去,不会明显感觉那种急速降挡所带来的激情迸发,但是延迟也并不明显,无论是转向、油门还是刹车,总是给你不疾不徐的感觉,却能够让你惬意而又有信心,对于驾驶拥有信心,对于生活同样如此,一切尽在掌控之中,该来的总会来的,超出了单纯的产品层面,我想这也是博越想要表达的生活方式。61万博越车主,也是在选择一种所向往的生活方式。

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如果你选择一种慵懒的驾驶方式,博越可以让你在泸沽湖完成一段很舒服与轻松的自驾之旅,虽然环湖的道路并不宽敞,无论是当地摩梭人还是外来游客都遵守这里的自然法则,开车不急不躁。19寸的马牌轮胎将路感与胎噪吸收地很彻底,就像是开启了洲际公路上那种Tour模式,让你全程尽享舒适。而如果你想要在蜿蜒的环湖公路上来一次刺激的弯道驾驶体验。博越的235宽胎也同样会带来同级车型中惊人的抓地力,这让整车的弯道极限性能更加出众。

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2018款吉利博越制动踏板初段响应很积极,能够给予驾驶者充足的自信,踏板行程与减速度呈均匀线性,制动脚感符合预期。SKF侧向力轴承有效降低转向摩擦阻力,提升悬架性能及耐久,所以即便是行驶里程已经超过1万公里,而且试驾车的操作强度大于日常驾驶,而底盘悬架却依然如新车一般紧绷,由此,博越的机械水平真的值得称赞,可靠品质可见一斑。在电动助力调校转向轻盈的前提下,仍保持清晰的转向回馈,即减轻了驾驶负担又可为驾驶着反馈清晰的路感。

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英国米拉的底盘调校,让博越在同级别车型中拥有难得的欧系行驶质感,山路试驾能够让你放手一博,走出城市,体验一把驾驶的激情;而离合、油门、转向的线性设定让这款难得的好车真的很容易上手,而且真的很好开。全程享受NAPPA真皮座椅的贴心包覆,真心不觉疲劳,享受轻松的驾驶氛围,伴你安心远行。

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这个季节的泸沽湖,告别了旅游旺季的人声嘈杂,回归其自然的纯美,放手一博,我们在体验驾驶乐趣的同时,更可享受由博越所搭载的智能驾驶辅助系统所开启的一段安心旅程。如ACC智能自适应巡航系统、解放双脚的驾驶辅助让驾驶者解放双脚,并与前车保持安全距离,高识别精度的城市预碰撞安全系统在发生安全事故之前提早介入,RMI主动防侧翻系统。

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汽车发明一百多年来,现代的智能互联与安全科技,正在逐步解放驾驶者的双手与双脚,享受自驾旅行的乐趣。而湖岸边的摩梭人依然延续着他们几千年来的传统生活方式,近年来,我跟着汽车行走江湖,所见泸沽湖依然有别于那些受着现代商业文明熏陶而充满浮躁气息的地方,让远方的客人沉醉于此,愿意留下来细细品味生活的平实。摩梭人只是在日常生产劳作之余扮演一些小商贩的角色,贩卖一些山货和当地特产以及旅游纪念品。

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泸沽湖环湖60公里,在中国算不上大湖,但是地处川滇交界之处,尤其是对于许多没见过大湖的四川人和重庆人来说,泸沽湖是他们心中的圣地,圣洁而不可侵犯,然而“女儿国”的传说,更是为古老的泸沽湖平添了几分神秘的色彩。草海之上,走婚桥飞架两岸,不仅将桥两边的“阿夏”和“阿柱”连在,更是把现代人与女儿国神秘连在了一起。时至今日,依然有相当多的摩梭人延续着他们几千年来母系社会的生活方式。

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高原湖泊大多较深,泸沽湖形成于第四季冰川期,湖水最深处达100米,深似大海,水中泛着深邃的蓝光,初冬时节西伯利亚鸥已经到达此地,准备过冬,整日在湖边嬉戏。俗话说“靠山吃山靠水吃水”,摩梭人懂得与自然和谐相处之道,依然坚持着他们最传统的捕鱼方式,没有网箱养鱼,也没有机动船,只有摩梭人的手摇船,让游客静静享受慢生活,清风徐来,水波不兴,伴着风浪,手捧一把湖水,清澈甘甜,可以直接饮用。

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