轴距加长了，无框车门没有了，标志508L上演“鱼和熊掌不可兼得”
最新款的标志508已经在海外发布有一段时间了，不过它的国产版本却姗姗来迟。而就在近几天的2018广州车展上，全新一代的标志508L迎来了它在国内的首发亮相。
据悉，新车是在海外版本508的基础上加长而来的，基于EMP2平台打造。该车可谓是走上了一个颜值的巅峰，但是从多方的消息来看，国产后的该车型在很多设计上有了变动。
那么今天小编就和大家一起来到广州车展标志的展台，来看一下这款国产后的全新508L带来了什么而又少了什么？
前脸来看，全新的508L变得更加的运动，在保持了标志家族化的设计特征的同时，整体的设计都趋向于年轻化和运动化。
该车外观最大的看点要数“獠牙”式的日间行车灯了，这一灯光语言在点缀了前脸运动感的同时，还给该车的前脸带来了极高的视觉辨识度。
由于轴距的加长，新车的车身尺寸长宽高达到了4870mm，1855mm，1455mm，轴距为2848mm。整体的车身线条依旧保持了和海外版本一致的流畅，但是无框车门和掀背式尾门却被无情的阉割。
从该车型的尾部看，该车的尾部采用了双边“狮爪”的灯光设计语言，配合双边双出的排气，可谓是运动感十足。
进入车内，该车的内饰设计充满了法系车型的浪漫。除了扎实的用料外，该车还配备了全液晶仪表盘和一款悬浮的中控大屏。中控的按键采用了钢琴中控按键的的设计。整的内饰氛围堪称科技感和豪华感的高度结合。
从官方给出的数据来看，全新508L搭载的是1.6T发动机，分为高低功率版本，传动匹配的是爱信最新一代8AT变速箱。悬架方面，508L采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
法系车型在国内市场中的销量一直不温不火，全新一代的508L虽然颜值颇高，而且做了迎合国内市场的加长，但是该车在无框车门等设计上还是相对海外版本有所阉割。面对日系和德系的竞品强势竞品车型来说，全新一代标志508L的预期销量仍然不容乐观。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)