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现如今，汽车行业发展迅速，市场上的车型也越来越多，实在是让人眼花缭乱。很多人在买车的时候都会纠结到底买合资车还是自主车，都说自主车配置越级，价格便宜，但是绝大部分自主品牌销量与同价位的合资车依旧相差较远，那为什么会这样，它们到底有什么差距？今天小编跟大家来聊一聊这个问题。

正如刚才所说，大家都知道国产的的配置非常高，10万块的车配置能够与20万的合资车不相上下，像什么自动空调、真皮座椅、座椅加热、全景影像、车载互联等等一应俱全，而10万左右这个价位的合资车无非最多就是个天窗、自动挡，可能连座椅都是织物的，这点看来自主品牌车确实比较厚道，能够很好地迎合中国消费者的需求。

但是自主品牌起步相相对较晚，在生产技术和设计工艺上与合资品牌还是有一定的差距，所以国产车后期使用的时候小毛病比较多，故障率较高，整体质量不如合资车。网上有这么一个梗：买一台自主品牌车一年下来学会了一门修车手艺，而你买一台本田，开好几年除了会加玻璃水别的什么都不会。

不过国产车也在不断进步，以前人们眼中质量差、做工糙、不可靠等缺点现在已经明显得到了改善，但是还是有很多人思想观念停留在以前，认为国产车不耐用，所以不愿意去购买自主品牌，还是觉得合资车技术更成熟、更可靠。确实，合资车技术比较稳定，比如大众、丰田、本田、日产等合资品牌，一直都是可靠耐用著称的，这点国产车目前还达不到。

其次合资车进入中国已经有很长时间了，大部分车型销量和口碑都不错，很多消费者认为开一台合资车更有面子。而自主品牌最初进入人们视线的时候都是一些廉价车型，比如夏利、吉利、奇瑞等等，开一台这样的车感觉会跌份儿。虽然现在自主品牌车在不断地推出高端车型，而合资车也不断地降价，但是这种思想观念还在人们心中，这也是大部分人不愿意购买自主品牌车的一个主要原因。

既然自主品牌车正在飞速成长，众多合资品牌肯定也要做出改变，尤其是一线合资品牌会加速技术更新，所以合资品牌的技术始终领先于自主品牌，而且这种技术优势能够领先国产品牌很多年。然后自主品牌就开始更新车型，使得老车型被迫降价或者优惠幅度巨大，最终导致自主品牌车的二手车保值率偏低。

现在汽车更新换代速度那么快，和手机一样，很少有人想着一辆车开到老。比如买一台10万的合资车开两年还能卖7万，自主车可能开两年就值5万，里外里要赔不少钱，试问哪个消费者愿意买赔钱货？保值率低的问题是现阶段自主品牌车所不能避免的，所以这又成为了不买国产车的一大理由。

总结：国产车近年来的发展已经日渐成熟，我们也应该更新个人观念，理性购车，不要总带着偏见去看待它，反而应该支持和看好国产车。它们毕竟没有国外那些品牌历史那么悠久，它还需要时间来成长。