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瑞麒汽车-X1

超低价好车团购

被骂得最多的宝马SUV,居然卖得最好,嘴上说不要身体很诚实?

2019年01月03日 09:39:44
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来源:车域无疆

原标题:被骂得最多的宝马SUV,居然卖得最好,嘴上说不要身体很诚实?

在国内汽车消费人群中,大部分人在购买汽车时,除了着重关注价格以外,也相当看重销量。所以那些价格较为适中,销量也不错的车型就受到了许多人的青昧。但那些车开起来真的能满足人们的需求么?恰好最近疆哥就试驾了宝马销量最好的SUV-宝马X1,所以接下来疆哥就来给大家分享一下这车的试驾感受。

疆哥试驾的是1.5T高配的三缸宝马X1,该车前脸采用的是宝马经典的双肾格栅,结合上那对犀利大灯,远远看上去还是比较有气势,走近看到那两根粗壮的鼻毛,可能就会影响感官了。

侧面采用的是双腰线设计,健壮流畅的线条看上去运动气息十足。不过最重要的其实是它那接近同级无敌的2780mm轴距,这个空间,都快赶上中大型SUV了。

尾部的设计则是偏向沉稳厚重,结合整车造型来看,协调性还是比较强的。不过2.0T动力的X1是双出排气,1.5T的却是单出排气,这极大影响了伪装效果。

内饰上采用了大量的软性材料,触感还是相当不错的,就是那个标配的6.5寸中控屏看上去比较小,但也还算够用。

而最值得吐槽的是这车前后排都没有USB接口,要给手机充电就要先买一个车载充电器,后排的乘坐空间虽然比较大,但坐垫却偏短了些,长途乘坐的舒适性大大下降。

动力上,这次试驾的产品搭载的是1.5T最大马力为136匹的三缸发动机,匹配的是6档手自一体变速箱。疆哥个人觉得,既然高配都买了,那还不如掏多一两万买2.0T动力版本的X1,动力更强,驾驶体验也会有所提升。

话不多说,疆哥还是开始驾驶这台车吧。启动它之后,在怠速状态时,还是可以感觉到车子有着轻微的抖动,而在起步的时候,抖动就更加明显了,特别是遇到红灯频繁启停的时候,你会觉得有点烦。(下图是怠速时发动机的抖动图片)

虽然发动机存在抖动,排量比较小,但在加速性能上,它的表现还是挺不错的。在低转速(一千五百转以内),车子就可以爆发出220N·m的最大扭矩,推背感还是有的,涡轮介入时也没有突兀感。而到了100km/h的车速时,深踩油门,车子也还能有较强的提速能力。

此外在操控方面,它的表现也是可圈可点的,虽然这台宝马X1放弃了信仰,由以往的后驱改成了现在的前驱,但它的精准转向和稳定的悬挂支撑,还是会让人在高速过弯时有着充足的信心。

但车速到了80km/h时,车内的噪音就比较明显了,风噪,发动机噪音都会存在,而最明显的是胎噪,按理说宝马X1用的是米其林轮胎,噪音应该不会太大的,但车内的胎噪可以说是相当大,看来应该就是隔音方面的问题。

另外一个槽点,则是出现在底盘的减震过滤效果上,虽然是麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架,但正常车速过小坑小洼,会感受到清晰的路感,也就是震动较为直接的传入车内,至于过大坑大洞,那就更不用说了。在滤震方面的行驶质感,完全不像一台三十万豪车该有的表现。

这时应该有人会问了,看着疆哥这试驾体验,好像宝马X1乘坐品质上槽点满满啊,那为什么还那么多人买呢?这个就和品牌以及价格有关了,怎么说宝马X1都是三驾马车BBA旗下的车型,不看僧面看佛面,挂上了蓝天白云的宝马标,高级感就油然而生。

虽说指导价是28.38-43.90万,但实际上在经销商优惠之后,起步价可能跌到22-23万起的地步,想想不用30万就能买到一台宝马SUV,诱惑力还是相当大的。

总的来说,虽然在网上骂宝马X1的人很多,但无可否认的是,它的驾驶体验还是相当不错的,无愧于宝马的操控之名。不过,从乘坐体验等方面来看的话,槽点就较多了(不够舒适、噪声较大、发动机抖动等等)。然而,这也并不阻碍它卖得好的事实,毕竟有多少人是奔着蓝天白云的车标而来。

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