本田汽车的发动机有着较强的耐用性和极低的故障率,凭借这良好的口碑成为消费者追捧的日系品牌之一,随着汽车市场不断的进步,增压发动机成为市场主要的发展方向,本田也在顺应市场的需求,在众多车型上投放增压发动机,那么在A级车领域,凌派正处于自吸和增压发动机转变的过程中,新增1·0T三缸发动机会使部分消费者购买有所顾虑,那么拥有黄金排量的老款1·8L发动机,目前处于停产在售状态,优惠2·5万元,入门级只需7万,下面来看看现在还能不能买?
凌派的前脸U型中网被宽大的亮条勾勒的十分明显,使前部看上去十分大气。侧面两条硬朗的腰线贯穿到尾部,增加了整车的连贯性。尾部造型十分饱满,并且层次感很强。
内饰以简洁的设计为主,分布合理使用方便,整体不显廉价,用料多为塑料,但软性处理还算不错。
在配置方面,中低配置较低,仅配备2个气囊,无倒车雷达和天窗,科技和舒适配置全部缺失,中高配置也只能满足正常使用。
长×宽×高[mm] 4664x1750x1505轴距[mm] 2650,凌派的车身尺寸是正常紧凑轿车的水平,2650mm的轴距也不是很出色,但本田对空间的利用率还是不错的,凌派的内部空间相对同样尺寸的其它车型,空间表现明显要大出许多,家用完全没有问题。588升超越同级的后备箱储物空间,已经达到中级车的水平。
1·8L发动机,最大功率[kW]100 最大扭矩[N.m]169 最大马力[Ps]136 ,在实际使用中起步和加速性方面都有强于1·0T发动机的表现,并且夏季满载开空调时动力损失小,CVT变速箱换挡平顺,平均油耗在6·5升左右,后期使用稳定,故障率低,保养费用相对于增压发动机费用更低,整体上是家用轿车最好的动力组合。
不过凌派最大的缺点是底盘后扭力梁悬架调校太硬,影响后排乘客的舒适度,1·0T车型也未能改进。
白希文总结
本田车优惠力度能达到2·5万的时候并不多见,而凌派正达到了这个标准,1·8L发动机后期使用成本低,整车使用稳定性好,是一款不错的家用车,7万的起步价值得购买。部分地区库存紧张,在不出手恐怕再也买不到了。
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