路咖与车：当奔驰S级带来了纯电动 还有什么是不可能？
正处春节假期，可能你无暇找到平时快节奏生活中的很多乐趣，比如对于感兴趣新闻的关注度。
如今市场里最火热的是什么？SUV已经弱化了，虽然它的势头依然不错， 却已经从几年前众多厂商的救命法宝变成平常产物。新的趋势是新能源化，而伴随着最新的这条消息，其实我们差不多到了另一个新阶段。
伴随着海外奔驰全新S级的路试谍照曝光，我们也得以知悉这个汽车产业中最重要车型的发展趋势。新车将基于MRA平台打造，相比现款车型，车身尺寸和轴距还会更大更长。而且更关键的是，在动力方面，新车将提供三种动力总成，传统燃油机、混合动力以及纯电动版本。
从现有谍照来看，新车的外观采用最新的家族式设计语言，两侧换装全新样式的大灯组，内部集成"L"型日间行车灯。内饰将搭载大尺寸液晶仪表盘并与中控屏相连。还会配备L3级自动驾驶技术。至于大家最关心的纯电动版本，续航里程有望超过500公里。
背后的故事 才是最有趣的
奔驰S级，是超跑以下最狠的角色，原因无他，几十年以来奔驰一直把最好最强的技术、设计、工艺等等投放到奔驰S级身上，历经市场的考验，从未失手，所以被奉为经典。
很大程度上，奔驰S级在宝马、奥迪等厂商来看就像一面旗帜，它的推出会引领下一趋势整体豪华旗舰轿车的发展。而对于奔驰品牌而言，奔驰S级的标杆地位更甚，豪华舒适的属性直接由其深入人心。
所以，在奔驰带来S级纯电动车型之时，只要能延续此前的综合水平，就会抢得先机，带给奥迪、宝马无限的压力。
而它甚至可能带起一片连锁反应，就是给众多其它的车企，封上价格的顶。
比如对于特斯拉而言，对于沃尔沃、凯迪拉克等等品牌而言，就算造出D级电动车，也得在定价上看着奔驰S级的眼色来。因为，它就是几十年来这种尺寸豪华轿车的标杆，印象根深蒂固。
所以，这其实是件好事。新能源汽车、纯电动车自诞生以来，因为是个新生事物并且有着多层面政策的需求，所以发展速度惊人，但快速之下必定意味着还不够成熟。就比如早期电动车的价格虚高，电池成本虚高，而伴随着奔驰、宝马这种传统顶级巨头的转身，或许我们来到了一个新阶段。
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