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斯巴鲁-森林人

深受召回雾霾笼罩的斯巴鲁，迎来史上最大规模，230万辆

2019年03月02日 18:32:04

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来源：车动态

对于斯巴鲁汽车的认识，可能比较了解汽车的知道它是个"很不错"的品牌，尤其是汽车圈公认的水平对置发动机，简直没的说，前段时间官宣斯巴鲁BRZ的回归，这是开始打情怀牌了啊，很多资深车迷引发共鸣，不过现在市场竞争激烈，且由于斯巴鲁在市场的保有量少，以至于很多人认为这是什么山寨汽车品牌，真的是心疼它两秒钟。

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本来斯巴鲁的销量就一直不好，从2011年以来一直呈下降趋势，然而祸不单行，"召回雾霾"这个魔咒却一直笼罩着它，近日，我们从外媒了解到，斯巴鲁决定启动史上最大规模的召回，甚至有网友调侃：卖不动还得召回，本次召回事件全球涉及车辆约230万辆，根据日本相关媒体报道，此次召回将产生将近100亿日元的费用，约合人民币6亿元，并且表示将会采取削减成本的方式减小费用支出，但不会调整今年的财政规划。

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此次召回的主要原因是：部分车辆的刹车灯开关故障，可能导致发动机无法启动。安装在车灯开关转换器上的硅胶材质零部件，在某些情况下，可能存在硅油渗透到开关，导致其无法正常工作。而且正常来讲，踩下刹车踏板后，刹车灯开关切换，就会启动发动机，但是这一缺陷就会导致无法正常发动机，车辆无法前行，同时，如果刹车灯不亮的情况下，就无法告知后方车辆，很容易行成追尾事故，所以这真是细思极恐。

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本次召回对象包含（但不限于）2013-2017年生产的斯巴鲁Crosstrek、2012-2016年生产的斯巴鲁Impreza、2008-2014年生产的斯巴鲁翼豹和2014-2016年生产的斯巴鲁森林人，全球涉及车辆共计约230万辆，其中日本市场总计约30万辆，其余则是北美以及马来西亚、菲律宾等亚洲国家共计196万辆。斯巴鲁官方将分别进行召回。

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上个月斯巴鲁因高田气囊事件召回170万车辆，而去年斯巴鲁在华召回多达七次，驻车控制单元故障、控制单元逻辑不合理、节气弹簧设计不合理等等，多半以上都是因为汽车零部件的质检问题不过关，除此之外，自身内部也是漏洞百出，"质检门"、篡改燃油数据、工厂大规模罢工等，这一次次的事件，不断挑战着消费者的耐心，结果就是更多的消费者选择敬而远之。

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