自主品牌价格买德系合资车？大众这招绝了！
不知道大家还有没有印象，之前我们曾经提过一嘴，大众准备大幅提高旗下车型的起售价，全面往高端走，那么空出来的一大块低端市场咋办？将会由一个叫“捷达”的新品牌接班。是的，捷达不再是一辆车，而是一个新品牌的名字。
但这个消息从出现到现在已经有差不多3个月时间了，好像也一直没什么动静？最近，大众公布了捷达品牌的新LOGO，长这样↓
除了LOGO以外，捷达还公布了两款新车的照片，它们分别叫VS5和VA3。好了，现在问题来了，这个新的捷达品牌，定位到底如何？车子定价多少？
超廉价大众车！
首先，既然是定位在廉价车市场的品牌，捷达这个品牌的车肯定不会贵。据我们收到的靠谱消息表示，这两部还没正式名字的新车定价不会超过8万，而整个捷达品牌最入门的那款车，售价只要3-4万！这是什么概念？
如果你能花6-7万买一台挂着捷达标的大众车，哪怕它的做工配置空间动力可能都会比同价位的吉利奇瑞长安差，但大众的品牌形象摆在那（虽然它不叫大众），换做是你，你会买自主品牌廉价车，还是选择它们？
大众这招，真狠！
也许懂车的你还是会选自主品牌，但要知道这个世界上不懂车的人远远比懂车的多得多。而这些不懂车的人被销售员一“点拨”，你觉得在VW的巨大品牌影响力之下，他们真的还会选择自主品牌么？
所以说白了，这个捷达品牌的作用，就是来绞杀自主品牌入门级车型的。它面对的可能不是你我这种懂车的人，但他们的受众，却是数量更庞大的，并不懂车、只看品牌，觉得大众出品必属佳品的人群。
再说了，如果捷达品牌最低起步价能低到3万，恐怕连奇瑞QQ这类车都没生存空间了。超低端市场将会被捷达这个品牌直接垄断。这话可不是空穴来风，3万的捷达面对的，是乡镇或乡村地区那些犹豫着到底是买摩托车还是三轮车的人，而要知道这群人的数量，也许比有意向买车的人群还要庞大得多。
你说为啥自主品牌就没想过这事儿？自主品牌早就想过了，奇瑞QQ，长安奔奔，比亚迪F0都是例子，它们试图抢夺的，也就是那群人。但自主品牌在品牌号召力上，相比大众还是差得太远。哪怕这些车开起来是一样的烂，一样的浑身散架，但人家是大众，这就不一样了啊！
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