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华晨宝马-1系

超低价好车团购

15万可以全款买宝马,为何都说不如买思域?

2019年03月12日 06:49:06
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奔驰宝马,相信在全世界范围内无人不知,无人不晓。以性能、操控见称的宝马更是让每一位男性热血沸腾,多少青年人的梦想就是可以当一回宝马车主。在中国,你的梦想可以实现了。


因为中国有华晨宝马1系,一款国产前驱三厢特供的宝马入门车型。

厂家指导价为19.98-31.78万元

什么?觉得并不是很便宜?距离预算还很远?

没关系,现在宝马1系的终端优惠幅度巨大,网络报称最低已经降至15万以内,实际落地也就17万多,跟本田思域差不多了。



十几万买宝马,这话放在10年前,你一定是觉得说这话的人疯了,或者一定是在开玩笑。但时至今日,切切实实地摆在4S店,做个分期,不到5万宝马开回家。


按道理说,这应该是值得赞扬的一件事,宝马的门槛低了,让更多人可以领略宝马车的魅力。但奇怪的是,为何路上就不多见这款宝马车呢?难道同等价钱,大家情愿买个思域都不买宝马?那可是BMW宝马呀!

是的,如果这车值15万,那车头的宝马LOGO一定值10万,其余值5万,为何这样说?

是因为特供?

现在在国内特别流行特供车,其实所谓特供车,就是国外品牌针对国内的市场状况和消费特点而专门开发的产品。这个做法有两面性,有可能因为产品力击中国内消费者的使用习惯或者消费心理,从而大卖,例如大众朗逸就是很好的例子。但也有可能被认定为没有血统、不纯在的产物,为了赚钱赚销量而存在,不是良心作品。

结论:特供不特供并不是影响销量的主要原因,如果开发的是好车,市场一定会接纳,甚至从特供变成外供。本田杰德就是例子,从中国特供变成被日本反引进到本土市场。

是因为丑?

美与丑是主观定义,从车型线条上看,宝马1系的确不像宝马其他车型一样线条舒展,可能由于前驱平台的关系,宝马1系三厢造型略显臃肿。但是宝马家族中网,家族大灯设计等等元素还是在的,最起码你一眼就能认出这是一台宝马。而且对于一些不懂车的人来说,1系、3系、5系不放在一起比大小的话,跟本难以分辨。

结论:再丑也是宝马,如果其他产品力到位,你愿意放弃这个蓝天白云LOGO吗?

是因为前驱?

关于前驱和后驱,一般用车人士都没有太深的认识,大概就是觉得后驱一般比较高级,前驱就是家用代步。对于宝马奔驰这一类豪华品牌,大多惯用后驱形式,因为前轮只负责转向、后轮只负责驱动的形式比较合理,能有更高的极限,可以接纳更大马力的输出,更方便调校。但缺点就是传动路径较远、动力损失比较严重,不利于油耗,还有传动轴需要占据车内空间,降低空间利用率。正因为如此,即使是奔驰宝马在入门级别车型也不得不放弃后驱平台,改用更紧凑、更节省空间的前驱平台,在电子驾驶辅助和四驱系统的帮助下,即使是基于前驱平台的横置发动机布局,也能做出性能强悍的家伙,奔驰的A45 AMG和一众小钢炮就是绝佳的例子。

结论:这个级别的车型,要取得空间、油耗等竞争力,前驱是必然之路,要不然就会成了老款1系那样的怪胎,虽然很好玩、很带劲,但后排注定是摆设,永远逃不掉叫好不叫座的囧况。

是因为三缸?

都说三缸未来主流,虽然在心理上是不认同的,但事实上越来越多三缸车型出现。三缸的缺点大家都知道,就是抖,同排量同价格的情况下,如果有4缸可选,是一定不会选3缸的。但其实3缸也有好坏之分,在现代技术的帮助下,很多三缸车型都能做到在车厢内感觉不出抖动,最起码可以做到一般人分辨不出三、四缸的区别。但就宝马118i的发动机数据来看,并没有看出有任何亮点,如何体现这是一辆宝马车?1.5T排量仅有136匹马力,加的还是95号汽油,人家小飞度1.5L自吸都130匹了,还是吃92呢!变速箱方面是6AT,丝毫没有弥补变速箱的劣势,不过6AT的可靠性是值得肯定的。油耗方面,官方公布的工信部综合油耗为5.9L/100km,还不比同样是1.5T的思域低,而且思域的马力为177匹。

结论:前驱、三缸这些标签本来就不应该出现在宝马车身上,但出于定位考虑,入门级用前驱平台是无可口非的,奔驰不也这样么。但是这台三缸发动机在1系上的表现实在是不堪入目,不论是马力数据还是油耗表现,都没有一项能拿得出手的,说好的宝马驾控呢?


分析了几个原因,似乎每一个都是宝马1系销量惨淡的原因,但又似乎每一项都情有可原,那到底是什么问题造成宝马1系今天的困境?

是竞争力,时代不断在进步,对手不会等你装备好自己才来挑战,看看1系的直接对手奥迪A3奔驰A级就一目了然。

奥迪A3

出自大众平台的奥迪A3其实理应是最吃亏的,当然官方售价也是最低的,但也正正得益于成熟的大众平台,奥迪A3的产品力相当稳定,虽然没有什么非常亮眼的制高点,但整体就是比1系出众,导致终端售价比1系还高。

奔驰A级

奔驰A级刚刚完成换代,所以在各个方面都绝对领先其余两位,包括价格,如果拿奔驰A和宝马1系直接对比是绝对不公平的,但可以留意入门版本的A180采用1.3T四缸发动机,动力表现不比宝马的1.5T差,但油耗等各项数据都更加优秀,最重要是奔驰没有冒险使用三缸发动机。

说在最后

所以说,制约宝马1系销量的是产品竞争力,这样的性能表现,连10万块的自主品牌车型都不如。但考虑到挂着宝马车标,如果降级到12万还是值得考虑的。

现款宝马1系也有好几个年头了,宝马也应该好好筹划一下更新换代的事宜了,希望宝马能吸取教训,用心造出一款好车来,特供也好、前驱也罢,只要宝马肯拿出真正的实力,相信一定能造出一款传世之作的,可不能再让宝马车迷失望了。

最后好奇一下,假设同等价钱,思域、宝马1系、领克03

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