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年后，很多人都手持现金，想搞一辆满意的座驾。然而，满怀信心地杀入市场，却往往“迷失”在车市——这么多车，看起来都挺好，该选哪个呢？

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之所以会“无从下手”，主要因为忘记了需求。不同的车在设计之初针对的人群不同，每个人买车的原因和用途也都不一样。带着自己的需要和钱包去选，结果总归不会出大错。比如，7-8万之内买辆颜值高、能越野、功能强的SUV，这是很多人的心声，这个区间放眼望去，车型名称乌泱泱一片，但只要跟着自己的思路别跑偏，还是可以找到心仪车子的。去年9月上市的哈弗H2创享版就是个不错的选择。

颜值与格调的化身

买车的时候，咱们常说“主要是上下班代步用，别的不重要”，话很理性，但内心其实可不见得真这么想。开着新车上班，同事一句“诶呦，这车帅气”，瞬间就觉得“这钱花得值”！

哈弗H2创享版就是这么一个有面儿的车。哈弗家族式的六边形以及大U形状两种进气格栅，一个精致时尚，一个大气沉稳，配合全系标配的LED镶钻效果大灯和18寸的铝合金轮毂以及面积宽广的全景天窗，说是豪车的逼格都不算过分。除了这些显而易见的，哈弗H2创享版的车漆也比较讲究，高闪烁镀金金属漆及高彩度珠光漆，色泽都很饱满，显档次。为啥我这么看重车漆？某不到10万车型换个标冒充百万豪车，虽然外观相似，但从车漆的质量、色彩、反光度等方面，很容易让李鬼原形毕露。就是因为这个，档次来自设计、用料，不然只会画虎不成反类犬。

内饰设计方面，哈弗H2创享版也能让格调由外及内保持到底。比如，红黑撞色的用色方案，动感十足，皮质的座椅，不仅舒适度上乘，豪华气质也很明显。中控台区域按键以梯型布局，配合“游艇式”电子档杆和自动手刹等装置，很有科技感和运动感。8英寸的中控大屏清晰度不错，还支持苹果CarPlay和百度CarLife，能将手机上的应用程序映射在大屏上，并进行操作。而它的语音控制功能是另一个很好用的功能，比如拨电话、调音量、空调等等，都只需用语音就能实现，不需要用手戳来戳去，既方便还提升了行车安全。

“纯真”SUV的显现

不过，再帅气，也不能忘记SUV属性。说到这，不由得想唠叨两句，前些年SUV市场火热，很多车企都推出了SUV车型，但除了名字是SUV、车身再稍微高点之外，哪点是SUV呢？不说去翻山越岭，好多“SUV”甚至连马路牙子都征服不了，真是叫你一声SUV，你都不敢答应。

但了解哈弗的朋友都知道，哈弗在SUV方面的确是行家，不搞概念，不玩花活儿。哈弗H2创享版，就是一个满足SUV需求的车型。首先，我们知道现在的汽车是平台化生产，有些“擦边球SUV”实际与轿车同平台，所以天生越野属性就不足，只是看着高大一些而已，其实底盘很低，也不皮实；而哈弗H2创享版则是出自专业化SUV平台，承袭了哈弗在SUV领域的专业基因，骨子里就有驾驭多路况的激情。在通过性能方面，哈弗H2创享版接近角22°、离去角27°，离地间隙165mm，意味着在坑坑洼洼的非铺装路面，也能有不错的表现，在这个级别里优势明显。更关键的是，这款车采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂模式，进一步保证了通过性能。如果再想想同级SUV很多还在用扭力梁等非独悬，自己心里的“通畅性”就突出了！

野性与稳重的融合

当然，大多数人用车只是趁着假期去“野”，大多数时间还是以日常通勤使用为主，这首先就涉及到动力和油耗的问题。现在马路上车越来越多，而哈弗H2创始版搭载的1.5T发动机+7速湿式双离合，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，在需要超车的时候非常给力。当然了，跑得溜溜快，咱还得考虑油耗问题。不然爽是爽了，但加油的时候，肉真疼啊，尤其是今年到现在油价已经四连涨啦！好在这款车的油耗仅有6.4升/百公里，尽情开，没毛病！

同时，无论“狂野”还是日常代步，都必须要考虑安全问题，哈弗H2创享版拥有65%以上的高刚性车身、6安全气囊，拥有A-NCAP和C-NCAP双五星安全认证，还配备了博世第九代ESP（集成了ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能）以及倒车雷达和升级版的TPMS胎压监测系统，并全系标配的倒车影像，从被动到主动，安全防护非常全面，给你足够的安全感。

写在最后

每款车都有自己长处，但如果你是一个既不能放弃颜值，更不能只“窝”在城镇里，同时又对动力、油耗、安全扥有较高追求的人，那哈弗H2创享版无疑是一个破题良车。更何况，哈弗H2从2014年上市以来总销量已经突破70万大关，有这么多前辈给你打头阵，也能让你对它的品质更放心吧！