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2006年，上汽通用别克，给中国市场带来一款中高档轿车，定位比之前卖到30万的君威还要高，它就是君越。

3.0L V6发动机，再加上那个综合油耗一度超过15L/100KM的表现，让这台块头超大的美国车被中国消费者所熟知。

2009年，别克君越迎来第一次换代，除了换了一套更符合中国消费者的外观内饰外，动力也进行了优化，售价更是突破了30万，整体质感更是直接匹配当时奥迪A6这样的豪华车。

2016年，第三代君越正式上市，新车在商务的基础上融入了年轻元素，而且引入了小排量1.5T发动机，让君越面对B级车和C级车都有不小的竞争力。

如今，从君越诞生至今已经过去了13年，我们迎来了第三代君越的中期改款车型。

这可能是最帅气的一次改款

在外观上，新款车型采用了别克家族最新的家族化设计，前机盖上的几条线条和车身侧面腰线让整车看起来颇具力量感，进气格栅采用了当下流行的点阵式设计，也让新车前脸看起来更加精致。

车尾部分，新款君越的尾灯经过的重新设计，全新的造型向下弯曲，并且尾部镀铬条直接贯穿了后尾灯，整车尾部显得更为厚重，而且颇有质感。

动力方面，新款君越将会搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛·米，满足国VI排放，与之匹配的是9速自动变速箱，百功率油耗仅为6.9L。另外，为了拉低售价，新车极有可能配备别克现在大力推广的1.3T发动机。

车身尺寸方面，新车三围分别为5026/1866/1462mm, 轴距为2905mm。

新车的上市，最受影响的是谁？

自君越从国内开始销售开始，它的其实是一款C级说，或者说，是一款定位略低于C级车的车型，你要说它是B级车，那是不对的。

以目前现款的君越来看，部分地区有3万元左右的优惠，也就是说，现款君越的终端裸车价，可以控制在19-27万这个区间。

我们先往上看，也就是豪华车市场。在BBA阵营中，我们就挑降幅稍微比较大奥迪来看，奥迪A4L现在有6万元的现金优惠，也就是说，起步价已经到了23万元，而豪华车市场的另一款极具代表的车，也就是凯迪拉克ATS-L，裸车价更是跌至了20万元。虽然君越终端售价是低于这两台车的，但是毕竟定位要更高，而未来上市后会如何定价，就显得尤为重要。当然了，相比A6L这些正统C级车，君越如何在品牌不占优的前提下抢占市场，也是个问题。

再往下看，上面我们已经说到，新车极有可能会搭载1.3T发动机，那就意味着新车售价会进一步下探，参考隔壁的迈锐宝XL，相比2.0T车型来说，1.3T车型的售价下调了4万元，按照现在的终端优惠价来看，到时候，君越的定价，起步价很有可能会控制在20万内。

再算上终端优惠，未来1.3T的裸车价，极有可能会在15万元左右。到时候，速腾这些定价稍高，走A+级细分市场的车可就要难受了。

所以，随着更具竞争力、给消费者更多选择的新款君越的到来，走细分市场的它，如果有一个不错的定价，从A+级到C级的对手都不会好过，当然，前提是，有一个非常不错的定价。但，我们也必须承认，从近半年上汽通用上市的新车来看，别克已经越来越知道如何讨好中国消费者了。

写在最后

作为别克家族在中国市场的旗舰轿车，全新君越自然也要有备而来，届时，随着这款更帅气、更省油、更奢华的美系车的到来，我国的中高端轿车市场也会为之一怔，现在，就等它的正式亮相了。