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作为东风风神旗下的“当红炸子鸡”，AX7自推出以来，一直都是风神的销量担当。风神AX7有如此的好成绩，除了它有出色的设计，还与它那套实用、好用的WindLink 3.0互联系统有着密不可分的关系。今天我们就来看看这套官方宣传得如此犀利的“智能副驾”，实际表现是否经得住我们有车以后驾舱数字化测试的考验？

参与测试的车型使用上了全液晶仪表和中控大屏，屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和，除以15万，作为最终得分，两块屏幕分辨率都为1920*720，东风风神AX7的得分为18分。摄像头方面，全车四周各有一个摄像头，它们都为全景影像的摄像头。

风神AX7配备了时下流行的全液晶仪表，正常模式下显示效果比较朴素，但它还能选择映射导航的模式，该模式下效果还是蛮酷炫的。

显示的信息方面，AX7的仪表的表现中规中矩，常规的基础信息（里程、能耗……）没有落下的，但除了导航以外没有什么特别的显示内容，轮胎情况也只显示正常与否，胎压数据显示也没有。

显示模式方面，AX7支持驾驶模式UI切换和界面样式切换，能随时切换，增加新鲜感。

风神AX7使用的是一块10.25英寸、1920*720分辨率的雾面屏，算是现在的主流水平。雾面屏的好处自然就是对反光的抑制，但亮度方面还是偏暗了些。UI设计上，第一级页面还是很有范的，只是更深次的页面显示效果稍稍有些拖了后腿。操作方面，这套系统的流畅度方面不过不失，但支持的功能还算比较丰富，基本的网络功能都配备了。

娱乐功能方面，AX7功能齐全，无论是本地的，还是在线的娱乐方式都一应俱全。

驾驶辅助方面，AX7配备全景影像和泊车雷达，但整体无论显示效果还是雷达灵敏度方面表现都算不上优秀，简单来说，就是有比没有好吧。

风神AX7这套语音控制系统可以说是给到实测人员足够的惊喜，无论是对语音的识别率，还是命令的丰富程度上都值得为它点赞。我们的测试指令基本能做到100%的识别，表现优秀。唤醒方式方面，除了没有方言唤醒和不能定制回复语外，其他几乎无可挑剔。

控制功能方面，AX7能很好地完成我们的命令，能做到不动手完成控制车上大部分功能。如果搭配车联网功能，语音控制系统能向你推荐用餐地、加油站等功能，而其他像讲笑话、讲新闻等也不在话下。此外，AX7的语音控制系统对于命令的宽容度很高，用户不一定需要准确说出命令词，系统也能识别并执行，而且还拥有一些免唤醒命令，便利程度值得肯定。

风神AX7整套系统和导航都是与百度联合开发，地图自然使用的是百度地图，地图支持实时路况、在线更新和导航路线可选功能。

导航控制方面，导航能准确识别目的地，但实际时间方面算不上迅速，用时还是比较长。

风神AX7可以使用WindLink手机APP与车辆互联，APP包含了许多车辆控制功能，我们实测的几个功能都配备。实际体验方面值得表扬，同时APP还支持体验功能，用户不用注册也能体验APP的部分功能。