凤凰网汽车

各个品牌都有自己的“传承车型”，有那么句玩笑话，大众所有车型都是基于高尔夫的“延伸”，奔驰则是S级。宝马品牌，毫无疑问的就是3系了。而近期宝马3系进行了全新的“大换代”，受到了不少人的关注。并且在本次上海车展上亮相。

说到宝马3系，不由得让人想起那两个“死敌”那就是奔驰C级和奥迪A4L。那么今天咱们就来对比一下它们三个，看看宝马3系“强袭回归”后能不能拿下这一级别中的“标杆大旗”

造型设计 都说现在造车同质化严重，但其实它们三个还是能区分开运动、豪华、科技三种主流风格，外观虽然是相对主观的，但对比之下，全新3系的颜值最高，奔驰C级胜在气场。相比之下A4L由于推出时间较长，现在看来比较平淡，没什么花哨夺目或者是复杂饱满的元素，但S套件能搬回一分，保住基本的气场，依旧相当耐看。  

新3系采用全新的大灯设计，从原来的多边形改为“双L型”，保留开眼角设计切眼眉更尖，更加的凶狠，相比之下，A4L的造型不再那么亮眼，现款C级的灯组挑不出问题。  

格栅造型方面3系是越来越大也越来越尖，M套件熏黑处理运动感更强；C级其实有几款造型，能兼顾运动、豪华两大风格；A4L的六边形设计也是家族风格，虽相较之下吸睛程度没那么高了，但依旧保持犀利，科技感十足。

车身侧面3系和C级的线条都比较复杂有动感，C级相对柔润，A4L一根线贯穿车身，简洁但不够突出，尺寸方面加长后的3系Li不管车长还是轴距都是三者当中最长的。

尾灯部分3系突出L型的轮廓，跟大灯协调起来，比起旧款是漂亮了，但相比起C级或者是A4L辨识度其实一般，其实C级更加突出优雅。3系的尾部突出的是层次感，A4L则依旧是横平竖直的风格，其实三者不相上下。  

内饰方面

宝马内饰一直是弱项，而改款后在科技感方面，可以说不虚奥迪了，而且很有层次感，奔驰更倾向于传统的豪华，看来相对沉稳，豪华感自然是奔驰最浓的，但与宝马奥迪相比欠缺一点年轻感，其实三者的内饰设计及用料都是势均力敌。

三款中控屏当中，只有宝马式可以触摸屏幕控制的，而且人机交互系统的操作便利性和顺手程度，感觉还是宝马的要好一点，奥迪不相上下，但按键少一点，盲操没那么顺手，C级的触摸手感需要使用，按任何按键都是整块触摸会给予反馈。

而中控区部分，现在3系的中控设计整体感更协调了，跟银色饰条是延伸衔接起来的，A4L的悬浮式中控屏整体感虽然一般，但凸显科技方面更受一筹。而空调的布局、线条， 3系和C级的“舒缓感”更好，看上去更舒服。

车内的用料质感方面，奔驰和奥迪无疑是优秀的，饰板手感都是比较细腻，质感很棒，像A4L也会有一些磨砂手感的木纹饰板；虽然宝马的车内用料豪华感有提升，但并不是传统质感表达方式，而是以皮革和高亮漆面为主。

空间方面，由于3系Li是三者当中轴距最长的车型，理论上车内空间应该会好，但其实空间这方面三者都不怎么缺的，日常用车不会有什么大问题。  

动力方面 动力总成方面，三者都没什么变化，3系依然是B48系列发动机，所以三者依旧是我们熟悉的三套动力总成，从动力总成的角度来说，3系应该算是“大改款”；C级是三者中率先大力推行48V轻混系统的，机电一体化态度是比较积极的；相比之下A4L 依然保持纯汽油动力总成，而且功率数据等都不算太有优势。  

​

白希文总结：

总的来说，全新3系的“强势回归”改掉了一些之前劣势。但光凭这些不足以撼动对手。毕竟奔驰C级和奥迪A4L并没有进行“大换代”。新3系这些看似的优势，小编认为仅仅是因为“车型世代”的原因。至于这个级别的“标杆”，其实它们三者都算得上，只是风格和品牌侧重调性不一样罢了。