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提起跨界做火箭的汽车公司，许多人第一时间都会想起特斯拉，提起跨界玩黑科技的公司呢，本田在许多人的印象中可能就首当其冲了。不过呢，在中国的首枚民营轨道级运载火箭被命名为“长安欧尚汽车号”之后，中国的民营航空航天技术，也可谓迈入了有里程碑意义的新阶段。

如果你去过上海车展长安欧尚汽车展台的现场，你就能看到“长安欧尚汽车号”的模型。

跨界和转型，在如今并不是什么稀罕事。

毕竟，汽车行业如今微增或停滞现状的发展现状，让每个汽车品牌不得不进行向上发展，而市场的消费升级，也让用户对产品提出了更高的要求。对此，长安汽车也提出了“第三次创业-创新创业计划”，转型智能科技公司。

长安欧尚汽车作为长安汽车旗下乘用车品牌，于一年之前成立。经过一年的发展，长安欧尚汽车的研发、生产、供应链、销售等方面，都已经实现了全方位升级。“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”三大计划的“向尚而行”，便成了长安欧尚汽车的全新品牌战略。

诸如计划到2020年，不再生产非网联新车，实现所生产新车100%联网；诸如计划2020年前，建成L3级别自动驾驶开放平台，到2025年，建成L4级别自动驾驶开放平台，并实现L4级智能驾驶产品的量产、上市等规划，都表示了长安欧尚汽车的决心。

同时按计划，到2021年，长安欧尚汽车将推出12款全新产品，其中4款新能源产品。而在已经谢幕的本届上海车展，亮相的科赛GT、长安欧尚E01和长安欧尚X7，也成了许多消费者关注的焦点。

长安欧尚X7与其他车型最大的不同，便是由于它诞生于长安全球研发中心MPA三合一平台，能兼顾传统燃油、EV、混动、三种能源组合。

就颜值来说，长安欧尚X7的前脸格栅和鹰眼般的头灯融为一体，羽翼形态的网格造型将视觉效果进一步丰满，可以说整体相当耐看。

就空间来说，作为一款大五座SUV，长安欧尚X7使用了专属设计最优了二排座舱和最大行李箱空间，空间能较传统设计提升了15％，能更大程度满足家庭出行的需求；同时，通过上万次的全方位人机工程修正，长安欧尚X7的诸多细节针对95%的中国用户体型进行了优化。

就智能程度来说，长安欧尚X7搭载了比目前量产车型L2级自动驾驶辅助系统更全面细致的驾驶辅助系统，并拥有APA5.0全自动泊车系统。同时，长安欧尚X7不止有60项AI语音车控、53项车载配置使用引导，还有一键在线客服；长安欧尚X7在搭载了长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统之后，能无感连接腾讯生态体系，并且搭载车载微信和80余款车载小程序，可以根据用户兴趣让小程序智能匹配推送生态服务。

而长安欧尚E01，被定位为“都市潮玩智能EV”，可以说是一款专为95后量身打造的车型。通过全景天窗、隐形车门拉手、熏黑处理的LED大灯组、悬浮式尾窗与后部黑色饰板涂装等配置和细节设计，它的玩乐本性得到了最大的凸显。

而根据如今年轻人群的生活习惯，长安欧尚E01支持智能手环、人脸识别、分享授权3种方式进入车内，内饰则有128种DIY组合，并提供2座和4座两种版本车型，满足个性和实用性。而更多的细节和惊喜，则要等到之后才能揭晓。

至于长安欧尚科赛GT，则是一款拥有高性能的大SUV——对性能，长安欧尚以蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速器作为诠释；其中，发动机的最大输出达到171kW/360Nm，再搭配原装进口的第三代8F45变速箱，能让长安欧尚科赛GT的百公里加速时间控制在9秒。

第三排空间是长安欧尚科赛GT的一大优势，借着2800mm的轴距长度，长安欧尚科赛GT拥有2+2+3/2+3+2/2+2+2多种座椅布局方式，最大程度满足消费者对空间的需求。至于配置和多媒体功能，我相信，定位为长安欧尚科赛升级车型的长安欧尚科赛GT，肯定不会让你失望。

从产品实力来看，可以说，这3款来自长安欧尚汽车的车型，底子都是不容小觑的，结合设计理念和智能化布局等各个方面，其表现相当值得消费者期待。若您恰好想买车，不妨待这几款车型上市后再仔细斟酌。

毕竟，如今的长安欧尚汽车，在诸多方面取得的成果还是足以证明其实力的。

轮到你说：

你喜欢这3款来自长安欧尚汽车的车型吗？