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《奇异车务社》，车尔摩斯全新栏目，侦探“秃头小罗”跟您唠唠嗑。

我们大部分人选车很少瓦罐车，都说开旅行车的都是有信仰的，玩的就是姿态，但既有轿车的操控，又兼容了SUV的通过性，还具备强大的装载能力的瓦罐为啥总得不到青睐呢？

提起瓦罐旅行车大家首先想到的一定是一代神车大众的R36，遥想当年那颜值那动力男人看了会激动，女人看了会尖叫，想当年咱就不提了，跟大家聊一聊现在的旅行车中我最喜欢的沃尔沃v90。

沃尔沃的这套最新的家族设计想必大家也已经看腻了，所谓一招鲜吃遍天，现在的车企都是这个套路，但是熟悉的套路不同的味道那就值得说道说道了，前脸的盾形格栅配上雷神之锤大灯，颜值方面是不用担心，毕竟经过了家族其他兄弟的验证了，搁到s90上是一本正经的商务范，放到xc90上那是威武雄壮的大气。

但到了v90的身上，就是一名温文儒雅的绅士，侧面看去腰线并没有德系车的锋利，更符合他儒雅的调性，侧身的三块面积不小的玻璃配合可开启的全景天窗让它看起来很通透，车顶到车尾的过度十分的流畅，不会给人一种强加个尾箱的感觉，车尾笔直的线条则显得非常精致。

这音效谁顶得住啊

内饰的话和国产的s90相差无几，北欧极简的风格，与他的外观很好的呼应上了，作为进口车型在用料做工方便更是不用担心，保持了豪华品牌的一贯水准，值得一提的是低配车型也配备了哈曼卡顿音响，绝对是能让音乐发烧友们过足了瘾。

别看内饰简约操作起来可不简单，大部门功能被集成到大屏中来操作，大大降低了驾驶中的使用率，大概沃尔沃这是为了安全至上避免驾驶员在行驶时分心，索性让你在行驶时用都不得用，档把区域内有他的启动拨扭，每次启动时仪式感还是很到位的。

来到后排他接近三米的轴距并没有良好的体现出来，刚好够用，通过地台高高的隆起和少有的后排双驱独立空调仿佛告诉我，后排就是要做俩人。

后排空间感人

旅行车，旅行车，它毕竟更适合旅行，尾箱的空间是不用担心了，装满四个人出行的行李是绰绰有余，如果是双人行，更是可以把后排座椅放到，可以直接当成床来使用。

7.4秒即可破百

动力方面全系配备了2.0t发动机 254匹马力，0-100达到了7.4秒，这个动力刚刚够用，我相信这样的动力水平一定是为了安全着想，嗯一定是这样的。标配的全时四驱和他210MM的离地间隙让我看到了一颗要去越野的心，过一些非铺装路面可以增加不小的信心，不用担心托底这种尴尬情境，但即使是高底盘依然没能减少他的操控性，让你有轿车一样的驾驶感受，这就很爽了。

在价格方面由于是进口车型，所以并不是很占优势，相较于国产的s90，大部分国人相信还是会选择一辆中大型轿车，而不会选择特立独行的旅行车，这也是为什么旅行车它代表了一种态度，跟随自己内心，追寻属于自己的那一道风景。