凤凰网汽车

200余辆车未完成过户，2000多万购车款，瓜子二手车前全国金牌销售连同巨款一起消失了……

这已经不是第一次瓜子二手车销售人员私下与车主、车商交易进行“诈骗”的案件了。今年年初，瓜子二手车深圳一员工，因私自收取车商购车款，被警方以诈骗罪立案并刑事拘留。

同时，根据瓜子二手车官方通报来看，2017年底瓜子二手车成立了廉政部，截至目前已处理了57起腐败犯罪问题，挽回直接经济损失348万，包括车商行贿、串通瓜子员工、违规获取车源、违法交易等各种问题。

对于此次金牌销售高某某卷款失联事件，瓜子官方发布声明称，据个别线下车商向瓜子反映，北京销售人员高某某私自收取购车款项，金额巨大，直至目前已无法与该销售人员取得联系。

经核实，车商在未与瓜子签订二手车买卖和居间服务合同的情况下，被高某某以虚构的合同和远低于市场价的车辆价格欺骗，进而向高某某指定的私人账户汇入购车款。

比较重要的是，瓜子还在声明中称，在这一事件中，瓜子也遭受了巨大损失，初步预估金额过百万。同时，瓜子已和涉事车商积极沟通，并以诈骗罪向公安机关报案。

暂且不论高某某事件如何定性，但高某某金牌销售冠军的称号必然是真的，这就凸显出了高某某在“卖车”方面能力突出，至于车辆是如何卖出去的？是否存在瓜子官方通报的问题，暂不得知。

2000多万的巨款是本次事件最大的一个疑点。根据瓜子官方通报来看，车商并未与瓜子官方签订车辆购买合同、居间服务合同，而是高某某本人虚构的合同。

长期与车主打交道的车商，对于车辆购买合同、居间服务合同再熟悉不过了，为何上百万的车辆交易，车商愿意相信一个“虚构合同”，而且还将款项汇入了指定私人账户呢？

汇款进入私人账户对于汽车行业，可以说是“常规操作”。联想此前西安奔驰漏油事件，女车主的1.5万金融服务费也是微信转账进入私人账户。一方面，汽车交易金额较大，汇入私人账户可以逃避税务部门的监管，减少税费支出。

另一方面便是行业“潜规则”，返点、回扣等各种操作，汇入私人账户后，操作空间更大。此次高某某失联事件，不排除是高某某与车商之间的“私下操作”，从中获利。

在这样的交易过程中，车商也可以不通过平台拿到“无中间商差价”的车辆，降低购车费用。对于车商和销售人员来说，这样的交易“一举两得”。但，私下交易也存在一定的风险，譬如高某某失联事件，找不到人、拿不回钱，提不到车。

瓜子二手车作为国内知名的二手车电商平台，创立之初便主打C2C模式，一直试图规范流程和制度建设来绕开车商，实现车主到车主的交易模式，从而真正实现“没有中间商赚差价”的目标。

正是这句宣传口号，瓜子二手车在资本加注下，快速成长为国内知名的二手车交易平台，并冲击了整个二手车行业，同时也给二手车市场带来了新变化。当然，崛起的二手车电商平台，真的没有赚差价吗？

这在所有人心中都是一个非常大的问号，或许部分消费者也是一笑而过。在此次高某某事件中，维权的并非全部为个人车主，车商也掺杂其中，这就说明瓜子二手车体系并未完全绕开车商，而且还与车商发生了交易。

这也证明所谓的“没有中间商赚差价”是无法消除的，无论是车商或是电商平台，为了生存必然会从中赚取差价，就算是瓜子这种初衷不打算赚差价的，执行操作人员也可能赚差价。

引申到整个二手车行业来看，电商平台依靠资本加持，飞速拓展线上业务的同时，也积极拓展线下渠道，明码标价平台车源，对于消费者以及整个行业来说都是好事儿。但是，行业潜规则、不良商贩、小中介、法规缺失等依然制约了二手车市场的发展，甚至让消费者谈虎色变。

例如，美国对于二手车市场管理非常健全，从新车出厂到出售，再到第一任车主出售车辆等等车辆信息变更，非常健全而且可追溯，既提高了市场流通效率，而且也避免了非法车辆，重大事故车辆流入市场。

回看中国市场，二手车市场一团乱麻，电商平台、二手车集团、小中介等鱼龙混杂，再加上二手车管理制度上的缺失，市场流通问题频现，如重大事故车、走私车等参与交易，车主与车商之间矛盾不断。

正如西安奔驰女车主维权事件，揭露4S店销售新车违规收取“金融服务费”一样，最终市场监管总局约谈奔驰，纠正行业乱象。如今瓜子二手车高某某卷款失联事件，也暴露出了二手车行业发展乱象，如果相关单位能出手解决此事，将有利于纠正二手车行业发展乱象，从而促进二手车行业发展。

​