凤凰网汽车

帕萨特和速派，好像并不是最直接的竞争对手。买帕萨特的消费者，对比的车型往往是迈腾，雅阁，凯美瑞。而买速派的消费者往往对比的车型是起亚K5，索纳塔，雪佛兰迈锐宝这些车型。好像速派生来就是比大众要低一级别的。

不过在欧洲市场，速派的销量可是很高的。这也是不同地区消费者的购车习惯和用车理念决定的。其实在我看来，从一款车实用的角度讲，速派是比帕萨特强不少的。本篇文章，我就给大家讲讲速派比帕萨特强的5大理由。

1. 与帕萨特，迈腾 相同的MQB平台和三大件

速派与帕萨特，迈腾使用了相同的MQB平台，而且速派还是中国市场最早使用MQB平台的产品。而在欧洲市场，速派的销量也很高。目前，中国市场上，使用MQB平台的中型车，就只有帕萨特，迈腾，速派三款车型。在海外市场，速派也与帕萨特共线生产。

2. 速派提供织物和真皮拼接座椅，帕萨特是真皮或仿皮

我一直认为，汽车如果使用真皮座椅的话，就一定要配座椅通风和加热。真皮座椅在夏天使用的时候特别热，而冬天又特别凉。相信这也是不少消费者很痛苦的地方。

速派在低配的车型上使用了织物座椅，而且配置也很实用。虽然这是降低成本的方式之一，却也提升了驾驶者的使用体验。相反帕萨特全系都是使用的仿皮或真皮，如果没有通风和加热的配置，不论冬夏，都特别难受。

3. 与德系车相同的内饰设计风格

相比其他车系，德系车的内饰往往是最没有设计感的。但是这种没有设计感的设计，也是不少消费者喜欢的。因为汽车往往使用很多年，这几年难免消费者会审美疲劳。像是日系或者韩系汽车，他们的设计风格虽然在刚上市的时候，给人很惊艳的感觉。只是经不过时间的考验。

速派的设计风格就与迈腾和帕萨特十分相似，内饰的设计风格10几年也不会过时。

4. 超大的后备厢空间和实用性

速派最大的卖点，是它的掀背尾门，带来了巨大的后备厢空间。并且后排座椅支持四六比例放倒。在放倒之后，其实速派更像是一台旅行车，而不是三厢轿车了。而且目前B级车市场，能有速派这样大空间的车，还真是不多。

5. 超高的性价比

最后不得不说，速派超高的性价比，由于速派的品牌地位不如大众。因此本来售价就比同级别的大众车型低。再加上现在市场上有很大的优惠，因此速派的性价比非常高。在配置与帕萨特差不多的前期下，价格比帕萨特要便宜五六万元。

总结

车是买来用的，不管是再豪华的汽车，再豪华的品牌，汽车最后都难免成为一堆破铜烂铁。如果大家买车的时候都能有这个想法，那么就不会追求高配置的车，不会追求豪华品牌的车。国外成熟的汽车市场，即使商业大佬，巴菲特，比尔盖茨，也都只是开平民的廉价车。中国汽车市场还在从青涩走向成熟，最后中国也必定会像海外发达国家一样，到那时候，像速派这样的车型，肯定会受到市场的青睐。