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一年前的北京车展，奇瑞将其融合了捷豹路技术的T1X平台下第一款车——瑞虎8正式上市，作为品牌下的当家旗舰车型，瑞虎8可谓是有着撑起品牌门面的重要任务，在一年后的上海车展上就带来了他在上市一年后的全新车型。

如今，2019款的瑞虎8将在5月28日正式上市，那么我们就来看看这款车，都做了哪些升级吧。

首先外观上的升级不大，点阵式中网更换成多道镀铬横条式，看上去更加大气，下包围两侧全新设计了四个横条型日间行车灯组，与中网造型相呼应，也更增加了品牌辨识度。

大灯内部升级了全LED的大灯，并且带有远近光自动切换功能，这项功能可以说是在自动大灯之后，又一项可以评选年度最实用功能的配置了。

其他位置基本延续了目前的设计，不过值得一提的是，双边双出的排气管终于从假的变成了真正的双出排气，也许是为了突显它全新发动机的实力？

内饰的变化可以说是天翻地覆的，全新的设计在更加简洁的同时，更兼具了美感，奇瑞的内饰设计一直是他的弱项，这次也算终于赶上了时代。

全液晶的仪表盘有12.3寸，功能很全，各项信息都能够在上面显示，导航功能也可以投影都上面，而且可显示的面积很大，使用起来非常方便。

空调面板采用实体旋钮与触摸相结合的操作方式，营造出高级感的同时还保证了盲操作的可能性。

全车最大的升级当然要数他的动力系统了，奇瑞的发动机，可以说是国产里的佼佼者，这台奇瑞自研第三代1.6T发动机，最大197马力，290牛米，已经可以和一些2.0T的机型对抗，装配到这台大车上，也是绰绰有余的。

变速箱也由之前的六速双离合升级到七速，依然为著名的格特拉克公司提供，在平顺性上，有了非常明显的进步，换挡结构也升级到最新的电子式换挡，档杆造型全新升级金属拼接的设计非常有质感。

总体来说，虽然外观的变化并不大，但是主要的内在部分却是升级得彻彻底底，我们每天都要接触到的内饰部分，每天用脚踩下的每一脚油门，无不给了我们一种全新的舒畅感，这是相比外观的升级要来得更加直接的。

这么短的时间上新，其实对于品牌来说，并不是一件特别好的事情，可能会让一些已经购买的消费者有一种入坑的感觉，但是作为厂商，及时更新自己的产品，注入新鲜的血液，可以让一些新消费者看到自己的诚心。

之前已将公布了预售价11.99-14.99万元，最终我不知道会是什么价位，也许会有一些价格上的小惊喜，那样的话会让这台车有着更强的吸引力。