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近日，中国汽车流通协会发布了最新一期的“中国汽车经销商库存预警指数调查”，调查显示，4月份汽车经销商库存预警指数为61%，意味着目前汽车经销商库存指数已连续16个月超过警戒线。其中，大家耳熟能详的品牌，长安、奇瑞、荣威、通用雪佛兰、通用别克等17个品牌库存深度已经达到了两个月，这也意味着就算只卖库存车，也至少要两个月才能卖光。

不难预见，目前已经有大批的库存车涌入市场，而为了清库存，经销商处也都下了血本，利用终端优惠来促销库存车。从成本方面来讲，对于消费者来说这是一件好事，可以以更低的价格购车，但在“中式购物”思维里，便宜没好货啊，这些在库里停了数月的车质量肯定不行。不过，在我看来，只要咱们擦亮双眼，这个便宜还是可以占的！

如何判断库存车？

首先，先教大家一下如何判断库存车。如果咱买车的时候直接问销售，人家是不可能说真话的，因为谁都知道库存车不好卖，所以咱不用问，直接看。看的方式很简单，就是看车辆铭牌，这个铭牌就像汽车的身份证，具有唯一性，也很难造假。

车辆铭牌一般位于副驾驶的车门位置，或者在发动机舱内，上面的“制造年月”写的明明白白，一看就能懂。一般情况下，生产日期在3个月内的都不算是库存车，同样，“年份”越久，车子就会越便宜。所以，大家还可以根据这个跟销售过几招，砍砍价。

什么样的库存车可以买？

判断了库存车之后，我再来给大家说说那些可以买的库存车。在我看来，一年内的库存车都是可以买的，如果你还想再多图点便宜，买个两年的库存车，那我劝你还是去二手车市场吧。

当然，我说的一年内的库存车还有一些条件，这时就需要大家擦亮眼睛仔细看了。首先，我们需要检查下外观，是否有过补漆或更换玻璃的不良历史，如果外观上看不出任何毛病，就说明你这台车经销商还是保存的很不错的。

除了外观之外，我们还需要检查下底盘和发动机舱，看看底盘有没有生锈、漏油，发动机舱的管路衔接处有没有油渍等，如果发现了这些问题，那就不要入手了，这就说明车子已经老化的比较严重了。当然，最好还是试驾一下，看看车子的电子部件和开起来有没有异常。

除此之外，很多人还在意库存车的密封条（车窗、天窗）、雨刮器是否老化、轮胎变形等问题，但在我看来这写小毛病都是一把双刃剑，在检查发现问题后，我们都可以跟销售提出更换这些零件的需求，让他们免费帮咱们换新的。当然，你也可以借此再砍价，然后自己找个靠谱的修理店维修和更换。

库存车买回来如何保养？

无论你上面检查的车辆状况如何，库存年限如何，车子到手后，我还是建议大家买回来是必须要更换全车油液的，这其中包括机油、冷却液、制动油、转向油、电瓶等，避免油液变质影响到车况。当然了，土豪朋友还可以给车子来一次小保养，更彻底的免除咱们的后顾之忧。

关于购买库存车，大部分消费者是比较恐惧的，但实际上它并没有我们想象的那么不堪。汽车本来就是一个消耗品，不管是不是库存，时间久了一样会有车况折损，所以，只要我们在买车的时候擦亮双眼，选择靠谱的库存车，还能付出更低的成本，何乐而不为呢？更何况，在车市持续下行的未来，库存车会离我们越来越近。届时，库存车不可怕，不会挑选库存车才可怕。