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5月23日，湖北咸宁一名3岁女童被遗忘在校车内身亡。5月30日，海南万宁大茂金色摇篮幼儿园一名4岁半男童被遗忘在幼儿园校车内，被发现时已昏迷。6月2日，官方通报称，男童最终离世。

几天之内，连续发生两起幼儿被遗忘校车内殒命的悲剧，痛何如哉！事后无论如何追责，也换不回孩子的生命，安抚不了两个悲痛的家庭。

更令人痛心的是，这样的悲剧几乎每年都要发生几起。每次事故发生后，人们总会发出“只要检查一下人数就能避免的悲剧，怎么还是会落下孩子？”之类的质问。没有人会愿意让幼童遗落在校车内。活生生的一个孩子，并非什么不起眼的小物件，也绝不应该被遗落在校车内。但这种最不该发生、不可思议的低级错误，偏偏还是屡屡发生了。

通常情况下，校车接送幼童进入幼儿园，还要做三项工作：跟车老师一一清点人数；司机进入车厢清场，确认无人遗落之后再开车出园；上课时班主任点名核查。三个环节中，只要其中任何一个环节做到位了，孩子遗落校车内致死的惨剧就能够避免。可问题是，环环相扣的三个环节偏偏全都失守了，“三重保险”均被洞穿，令人不解。

首先要拷问的是校车接送安全机制。2012年开始施行的《校车安全管理条例》明确规定，随车照管人员应当履行清点乘车学生人数，核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车的职责。但问题是，这些规定在执行过程中有无不打折扣地落到实处？ 比如，跟车人员清点人数是简单的点人头，还是拿着点名册逐个点名勾到。如果是前者，就很难发生有学生被落在校车内的现象。有网友建议统一印制好校车接送交接班表，由司机、随车老师、班主任、园长各自各司其职地签字确认。这并不算多复杂的操作，为什么一些幼儿园还没有普通网友想得周到？

此次咸宁校车事故发生后，全国校车安全管理部际联席会议办公室发布了2019年第3号预警，提醒学校、校车运营单位以及师生家长落实安全乘车责任。其中强调随车照管人员要时刻谨记上下车清点人数，坚决不让学生单独遗留在校车内，确保每一名学生安全上学，平安到家。希望这能引发所有幼儿园的重视和坚决落实。

还有必要借助科技手段弥补人工可能发生的疏忽。比如，可以考虑在车内安装生命探测仪之类的装置，一旦发现幼童遗落，就能自动启动报警。

另外，对于疏忽大意，不将严格规范操作落实到位的机构和人员，也必须严肃追责。否则，规章制度再严格，执行不到位，也是一张白纸。

幼童被遗忘在校车内，不能仅看作是“马大哈”。因为潜在风险太大，一旦出事，即便追责，造成的悲痛和伤害也不是短期内能消除的，这个代价谁也承担不起，必须从源头上严防严控，幼儿园、学校、校车运营单位、校车驾驶人员都应当秉持高度责任心，宁愿多几步程序、多点麻烦，也不要让悲剧重演。