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汽车发生故障是在所难免的事情，但是有些故障问题总能让车主出乎意料，尤其是与行车安全方面有关的故障，很多车主遇到后都是非常担忧而又后怕的，而引起这些故障问题的原因，一般都与汽车质量有很大的关系。下面我们就来了解一则这样的维修案例，奔腾B90行驶中突然熄火，检查出来的故障原因，让车主感到后怕。

前两天的一个中午，修车师傅接到一位奔腾B90车主打来的救援电话，车主故障描述到，车辆在道路上正常行驶着，在没有任何征兆的情况下车辆突然就熄火了，车主当时感到了一阵后怕，而后再启动车辆时却发现全车没电了，车主现在希望修车师傅能给提供下救援。如下图所示；修车师傅刚接到车辆时，仪表上是一个指示灯也不亮。

修车师傅根据以往的维修经验来判断，车辆全车断电很有可能与电瓶有直接的关系，于是修车师傅给这辆奔腾B90接上了外接电源，接上外接电源后仪表上的指示灯就点亮了，并且车辆也能启动着了，这就证明是电瓶亏电了。

但是当修车师傅断开外接电源后，车辆着不了一会就又熄火了，几经测试都是如此，修车师傅表示这辆车的电路上肯定还存在其他问题，为了彻底找到问题解决问题，修车师傅决定先将车辆拖回店中。如下图所示；这是拖车钩所安装的位置。

车辆拖回修理厂后，修车师傅首先用专用充电器给电瓶冲满了电，然后启动着车辆用万用表检查发电机发电量，在检查的过程中发现发电机是始终不发电，此时修车师傅断定应该是发电机出现了故障，但具体出现了什么故障呢？还需要拆下发电机才能得知。如下图所示；修车师傅在拆卸发电机前先断开了电瓶负极，这样做的目的就是防止在拆卸过程中出现意外。

大约过了20分钟时间，修车师傅就将发电机拆卸了下来，但是单从发电机外部根本看不出任何的问题，而像发电机的碳刷、调节器和整流器这些零部件，只有拆开发电机后才能检查到。如下图所示；这是拆卸下来的旧发电机。

带修车师傅拆开发电机后发现，发电机内部的碳刷已经磨损的非常厉害，并且发电机轴承磨损的也非常严重，修车师傅表示如果只换碳刷，估计用不了多久还会出现故障问题，毕竟这辆车已经跑了11万多公里了，发电机的使用寿命也算是到达了极限，所以修车师傅建议车主更换新的发电机比较好，车主表示同意更换新发电机。如下图所示；这是新旧发电机的对比。

下图这是修车师傅将新发电机安装到了车上，修车师傅介绍，绿色区域中的这根线一头是安装在发电机正极柱上的，而另一头就是安装在电瓶正极柱上的，发电机就是通过这根线向电瓶进行充电的，因为发电机坏了，所以也就导致了电瓶出现了亏电。

修车师傅将发电机完全安装好后，一下就将车辆启动着了，之后修车师傅用万用表测量发电机发电量，均在13V到14.5V正常范围之内。但是由于之前电瓶严重亏电，致使车辆仪表上报出了很多的故障码，修车师傅表示这些故障码都是偶发性的，一会使用诊断仪清除一下就可以。如下图所示；这辆车已经行驶了11万多公里。

以上这就是修车师傅修理奔腾B90全车没电故障的全部过程，全车没电的原因就是因为发电机损坏，导致了电瓶严重亏电，最终更换了一个发电机得以解决。虽然车主当时对于车辆突然熄火有些后怕，但对于本次的维修服务还是比较满意的！当然，我们车主只需要简单了解整个维修过程就可以！