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国内汽车消费市场，曾几何时，“进口”二字就是品质的代名词，其售价也会超出国产车型许多，有着一定经济实力的消费者才能将之纳入麾下。

而如今，随着国产化趋势，各大车企早已将进口车型纷纷国产化，从而满足中国消费者所需，扩大其市场份额。虽然在品质上也越来越接近进口车，同时降低了售价，不过对于有着进口车情节的人来说，价格再低的国产化车型都无法使之动摇，或许这更多是心理作用吧！

今天马拉车市挑选了几款价格便宜，但不丢失品质的三款进口车型，国产化车型价格买一辆进口车，看完会不会心动呢？

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小型SUV凭借时尚、潮流的外观设计以及灵活的车身尺寸一直受到年轻消费者的青睐，去年，各大车企也相继推出了自家主打年轻市场的小型SUV，例如一汽-大众T-ROC探歌、丰田C-HR以及奕泽IZOA。不过，它们价格都不太亲民，售价已经与不少主流合资紧凑级SUV相重叠，缺乏竞争力，况且还是国产化车型。

马自达CX-3作为进口车型，不到15万元的售价，再加上终端优惠，还是具备一定竞争力。外观上继承马自达家族的“魂动”设计，造型年轻动感。虽然在空间上占不到优势，不过其搭载创驰蓝天2.0L发动机，最大功率达到148马力，最大扭矩为192牛·米，压缩比更是高达13：1，再加上GVC加速矢量控制系统，能增添不少操控乐趣，这也一直是马自达品牌的优势。

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雷诺卡缤作为一款进口法系小型SUV，可以说在方面方面都有着一种原汁原味的欧洲小车的感觉。即使说它在14、15年的时候就已经上市了，到现在也未进行换代，但你不可否认的是就以现在来看它还是一款相当独特的车型。

外观方面，整体采用的是一种较为圆润的设计风格，视觉上较为敦实之余还流露出了一种呆萌可爱的味道，这点倒是非常吸引女性消费者。内饰设计也比较简洁特别，整体不会显得杂乱无章。

卡缤是基于雷诺-日产联盟的CMF-B平台打造，其TCe 190高效涡轮增压发动机搭配6 DCT双离合变速箱及ECO经济驾驶模式，做到了迅猛动力、快捷响应、超低油耗之间的完美平衡，不仅使新雷诺卡缤在2,000 rpm/min时爆发出190 N·m峰值扭矩，更将百公里综合油耗降低至6.2升。

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同样是一款进口小型SUV，英菲尼迪ESQ外观设计更加夸张，当然也有不少消费者表示看不懂，总而言之，喜欢的人，会觉得很好看；不喜欢的人，会觉得这是个“奇葩”吧。

外观设计，英菲尼迪ESQ采用的是Juke nismo造型，最大亮点在于个性十足的包围，独特的“青蛙”造型具有相当高的辨识性。短小的车身搭配SUV设计，能够给人小车有大能耐的感觉，再加上动感的侧裙和18寸大轮毂，运动气质爆棚。内饰同样照搬日产Juke，最大的区别就是将方向盘中央的Logo换为英菲尼迪，而且在用料和做工上完全一致。

动力方面，英菲尼迪ESQ高低配车型分别搭载1.6L自然吸气，和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW/147kW，最大扭矩分别为154Nm/250Nm；与发动机搭配的是XTRONIC CVT变速箱，高配车型还搭载适时四驱系统。底盘方面，两驱版本采用前麦弗逊与后扭力梁悬挂组合，而搭载ALL-MODE 4x4-i技术的四驱版本，采用后多连杆独立悬挂。

写在最后：

对于广大年轻消费者来说，城市通勤代步应该才是他们用车的最主要目的。在拥堵的城市交通，一款小巧灵动的小车就能很好地发挥出它的优势。而今天的主角就很好地符合这一特点，感觉它们就是为了城市生活，为了年轻消费群体所打造，况且也都是进口车型，对于有着进口车情节，但荷包并不是那么充裕的年轻消费者，不妨可以将它们加入购物车。