凤凰网汽车

又一旗舰级轿车倒下！曾能与S级叫板，现降35万都没人买，将停产

以前提到豪华品牌的旗舰级轿车，像是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这些，大家的第一印象都是贵、买不起、身份地位的象征，如今提到豪华品牌的旗舰级轿车......不好意思，BBA车型在价格上依旧还是老样子，买不起的照样买不起。但是，市场的另一端情况却早已经悄无声息地发生了变化，是什么呢？因为终于又有一台顶级豪车扛不住市场的压力沦为"降价王"了，新车最高就是降价35万元起，在气场上却是完全不输同级的BBA车型。可就是这样的一款车，如今在销量端也只能是倒下了，曾经能够与S级叫板，现在却是降35万都没人买，而且还马上即将停产，这，多多少少有一种莫名的悲哀。兜兜转转说了这么多，到底是在讲谁呢？好了，不卖关子了，它就是可能将马上停产的捷豹XJ。

先来说价格，捷豹XJ由于将停产向电气化转型，所以目前有着巨大的终端优惠。就以师哥所在的地区湖南长沙为例，一台指导价为106.8万元的捷豹XJ2018款 XJL 3.0 SC 四驱尊享商务版现在的优惠已经能达到35万元以上，也就是说一百多万的捷豹XJ现在只要71万多就能够入手，怎么样，这价格看着就够诱惑的吧。有人会说：你这是顶配的啊，即便是优惠了30多万，裸车不还是要70多万，一样没性价比。别，除了顶配，其实低配车型的优惠也不小。就以指导价88.80万元的捷豹XJ 2018款 XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版为例，其终端优惠也是达到了29万元起，裸车价格来到了60万元以内。所以总的来说，作为当年能叫板S级、与7系竞争的这么一款车型，如今竟然能以这么低的抄底价入手，师哥觉得还是相当值得的。毕竟再怎么说，这可能也是最后有机会买到捷豹XJ的时刻，所以想买的朋友就抓紧吧。

至于说我为什么会推荐，其实前面也基本上说到了，一个是XJ即将要停产，以后可能就买不到了。另一个就是因为它在市场上有比较大的优惠。在个别地区，XJ的标配版本优惠能够接近30万元（顶配更高，达到35万），也就是说实际成交的裸车价在60万元左右，这对各位想花小钱买大车的老板们来说，无疑吸引力是非常大的，所以想买的朋友真的要趁早了。

外观方面简单来看，相比起德系大型车的成熟稳重，XJ给人的感官明显不同，修长的大灯和内凹的多边形中网构成的捷豹家族前脸看上去既动感又不会很轻浮。侧面溜背感很强，飞翼状的尾灯令车尾不显得过分沉闷。XJ整体呈现的优雅气质，都让它在车流中显得很独特。这也是为什么喜欢捷豹车型的人会格外喜欢，甚至看不上BBA车型的其中原因之一，如果你还不喜欢，那不妨去看看以往雪茄车身的老捷豹车型，看完之后我相信你也会爱上它的。

历代捷豹XJ车型全览

进入车内，深色的内饰稍微有点压抑，但各种圆形和曲线的运用很好地缓和了车内的气氛。各部分的造型、用料和搭配都挺复杂，精致感挺强的。XJ内饰有自己鲜明的特点，它营造的这种座舱环境对一部分用户来说也很有吸引力。 别致的设计在XJ的车内很轻易就能被发现，透露着英伦设计师对豪华与众不同的理解。大面积的高亮钢琴漆材质也带来一点小麻烦——很容易就被指纹所玷污，内饰需要经常清洁打理。

后排乘客的待遇一般，没有独立空调和多媒体系统，提供了两个12V电源输出，不过要是换成USB接口就更加方便。　XJ的乘坐空间出现方面有小小的瑕疵——受制于车身造型，前后排乘客的头部空间都比较小，司机难受点倒也还行，但身材稍微魁梧一点的客户很可能就要在车里憋屈一下了。

动力部分，说到单独把四缸发动机运用到大型车上的车企，捷豹其实是第一家（早前的奥迪A8L 40 hybrid搭载的也是2.0T发动机，不过是混合动力驱动），虽然可能说出口的时候"2.0T"显得有点底气不足，但是它动力数据并不比老款宝马7系的3.0L自然吸气发动机弱，而且完胜了A8上的2.5L V6自然吸气发动机。与发动机搭配的是一款8AT变速箱，悬架结构为前双横臂式独立悬架后双叉臂式独立悬架的搭配。当然，如果你还追求更强的动力感受，3.0T机械增压发动机搭配8AT变速箱仍然也是XJ的绝对主力，在动力输出方面没有变化，最大功率340马力（6500rpm），最大扭矩450牛·米（3500-5000rpm）。这款发动机在捷豹路虎的车型当中十分常见，V6发动机的身份也足够分量担当豪华车的"门面"。实力方面同样不差，最大功率和对手的3.0T高功率版本车型相比都有优势。

开起来的感受上，捷豹XJ的转向手感挺舒适的，力度不沉。转向的表现也很有质感，整个转向的动作非常细腻和精准，给人感觉信心十足。XJ的隔音表现符合豪华大型车的主流水平，从感受上来看，高速行驶时的胎噪和风噪都十分轻微，静谧程度对得起它的身份，也提醒你别忽视Meridian音响的震撼效果。此外，英国人对于自家的捷豹XJ车型总是会得意的说，以前在英国，坏人很喜欢开捷豹，因为它能甩开警察，警察为了追上坏人也开上了捷豹。所以，一台捷豹，在很多英国人心目中留下的最深刻印象反而是操控，所以即便是一台大型豪华车，XJ开起来仍然让你觉得精力充沛。不过即便是这样，现在的捷豹XJ也将要面临停产，所以说到这其实还是感觉挺可惜的。

小结：总的来说，作为一台能够与BBA齐名的大型豪华旗舰轿车，捷豹XJ能走到今天一定有其实力与底气，虽说目前捷豹路虎在华的风评和口碑都不是很好，销量也是直线下降，但是在有着如此大优惠的前提条件下，我认为趁着底价抄手一台XJ还是相当不错的。毕竟，50多万就买一台豪华品牌顶级旗舰轿车这放在以前是想都不敢想的，而如今XJ就能圆你这个梦想，所以还等什么呢？赶紧去看看实际的优惠情况吧，现在不买等停产了可就再也买不到了咯，别怪师哥没提醒你们啊。

不足：据汽车之家车主口碑反应，捷豹XJ普遍存在前排座椅不舒适、储物空间紧张、后排空间紧凑、底盘通过性糟糕、内饰糟糕、转向轻重不合理、音响效果一般、车内味道有点重等问题，希望厂家将来能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！