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如今的城乡家庭，买一辆车作为代步工具是非常稀松平常的事儿，拥堵的道路和负增长的乘用车销量，体现出了汽车产品的普及率和市场的饱和度，但是对于大多数家庭来说，拥有一辆汽车产品也算是一件大事。而对于很多男性朋友来说，买一辆属于自己的新车，大概是年少时候的梦想之一。但是对于很多人来说，买到新车的头几个月或者第一年的时候，和买车三年后对车子的态度，却是迥然不同的，我们通过车友圈，征集到了一些网友的回答，看完这些回答，忽然觉得，所谓始乱终弃的渣男，也不过如此！

三步一回头VS扬长而去

很多朋友买了新车，只要经过自己的新车，总是会有意多看几眼，看看车门有没有关好；车窗是不是都升上去了；车子离旁边的车远不远，会不会别人的车门打开的时候，会蹭到自己的车；或者说怎么看，自己的车都是好看的，用三步一回首，五步一回头形容也不为过！每次停车，都想多在车里坐一会。

车子开了三年之后，新鲜感已经没有了，停车之后然后扬长一般不会再用欣赏的眼光来审视自己的车，有时候连车都忘了锁，车窗也不往上升，不管停在哪儿，只要别挡了别人的路就行。

三天一洗VS佛系不洗车

很多朋友买来新车后，总是习惯性的保持车辆的干净，车子一定要一尘不染才行，车上有点小的泥点，就要拿出毛巾、纸巾擦拭干净；车上稍稍有了一层薄灰，就要开到洗车店洗干净，反正遵循一点就是，自己的新车不能有污点。

开了三年之后，洗车基本就靠下雨了，周围很多朋友两三个月不洗车再平常不过了，即使车上有泥点子也是一样，只要把车窗擦出来，车牌擦出来，车顶上、车门上一点泥算什么，反正又不影响开车，也不存在违法行为，洗一次三四十块呢，多贵啊，再扛几天，就下雨了，雨一冲就干净了！

压线保养VS能拖就拖

买到新车之后，生怕车辆保养不及时导致发动机、变速箱等核心部件出现损伤，保养手册上规定5000公里首保，很多人4000多公里就往4S店跑，好像一过5000公里车子就会坏了一样，而且对于经销商和4S建议的一些额外保养项目，主要价格不离谱，该上的都上。

车子开了两三年之后，保养该保还得保，只不过没有新车时候那么积极了，本来隔5000公里一保，拖到6000/7000公里甚至10000公里一保也没啥；到了店里保养，很多老车主都会嘱咐，就老几样，别的项目一概不要，能省一点是一点。

针尖大的刮蹭也要修VS车子能开就不修

很多新车买到新车之后，手不熟是在所难免的，因此，出现一点小刮小蹭也是难免的，对于新车车主来说，新车刮了点漆，那还了得，得赶紧修，所以我们看到4S补漆的，一般都是新车，大家对于新车的外观完整度，都是十分看重的。

而到了两三年之后，一方面出现刮蹭的几率大大减少了，另一方面，即使出现小刮小蹭，也不会贸然补漆了，巴掌大的一片和一扇车门的补漆价格差不多，所以只要不严重影响车辆美观和正常驾驶，一点小小的刮蹭、掉漆没啥，谁开车还没个刮蹭啊！

违章秒处理VS一不小心就是一本驾照

很多朋友买车新车之后，对于自己新车的违章也比较关注，在各种APP上绑定违章查询，生怕有违章收不到消息，当然一旦有了违章之后，便要立马处理，以免自己的新车有了污点。

但是开了两三年之后，偶尔受到违章提醒，也就看一眼，大概扣了多少分，然后等到驾驶证快到新记分周期前，一次处理，或者等到车辆年检前，一次处理。

照章驾车VS胡跑乱开

很多朋友买到新车之后，对于新车的保护那是相当到位，不敢油门到底，不敢猛刹车，转速不敢超3000，反正不管是从哪里听来的小妙招，只要对车辆有益的所谓驾驶技巧，统统遵循。

但是车子开了两三年之后，基本就是怎么舒服怎么开了，什么油门不能到底，不能到底，油门行程做那么长干啥，转速不敢超3000，转速表6000才到红线呢，总之，主要车子没有报警，怎么顺手怎么来。

怎么样，大家对待新车和两三年老车的态度转变是不是也是如此呢？是不是犹如一个薄情寡义的渣男呢？所以不管是车还是人，最美都是初遇的时候！