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“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?

2019年07月03日 19:30:20
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来源:汽车大观

全新升级换代的新速派在深圳车展上亮相,引起不少的流量关注,据了解,新速派将会在第三季度上市。作为上汽大众的子品牌,斯柯达大众可谓“本是同根生”,然而由于大众进入市场较早,有着良好的市场口碑,斯柯达在销量上与大众还有着较大的差距。今天我们就来对比一下新速派和大众全新一代迈腾,看看它们在设计上都有哪些特点。

“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?


斯柯达新速派新速派是是在现款车基础上做改动升级的“国六”车,车身尺寸为4861/1865/1489mm,轴距为2841mm。作为斯柯达B级旗舰车型,又是首款基于大众MQB平台打造的车型,斯柯达对速派给予厚望。升级换代的新速派在外观方面采用了全新的家族设计语言,经典的直瀑式进气格栅与LED日行灯连接,下方一条银色镀铬饰条连接矩形雾灯,前脸造型更加运动化、时尚化。同时,尾部采用掀背式尾门,车身流线设计更具美感。尾部车标更换为字母车标,提升了品质感。

“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?


“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?


内部配置方面,新速派采用三幅式平底方向盘,搭配全新液晶仪表盘,中控台10.25英寸电子触摸屏,搭载大众最新的MIB信息娱乐系统。此外,空调调节按键变换为触摸式,外侧有钢琴烤漆材质包裹,科技感、品质感提升不少,但钢琴烤漆材质易留指纹的问题一直饱受诟病。全景天窗提升了车内亮度。座椅方面,新速派座椅采用皮质材料包裹,舒适感不错,但后排座椅中间地台凸出太高,在一定程度上会影响乘车感受。

“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?


“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?


动力方面,据了解新速派将继续沿用现款1.4T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速器。其中TSI280车型搭载1.4T发动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m,匹配7速干式双离合变速箱;330TSI车型搭载2.0T低功率版本发动机,最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320N·m,匹配速湿式双离合变速箱;380TSI车型则搭载2.0T高功率版本发动机,最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,匹配 7速湿式双离合变速箱。大众全新一代迈腾迈腾的车身尺寸为4866/1832/1464mm,轴距为2871mm。与速派相比,迈腾加长的40mm轴距拓展了车内空间。

“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?


相比速派运动化、时尚化的外观设计,全新一代迈腾的造型就有些普通。前脸采用大众家族设计语言的横条式进气格栅,与LED大灯贯穿一体。下方同样采用一条银色镀铬饰条将雾灯连接起来。机舱盖上两条倒V型线条,视觉效果更突出横向扁平化风格。值得一提的是,一体化设计的LED前大灯,具备随动转向和灯光自动调节功能,照明效果不错。

“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?


内饰方面,大众迈腾同样拥有全景天窗,12.3英寸的数字液晶仪表盘,集驾驶、导航和辅助功能与一体,更方便驾驶者观察爱车信息。中控台搭载了一块8英寸的液晶触摸屏,装载第二代MIB信息娱乐系统,中控屏下方保留了较多的物理按键。

“同门兄弟”全新一代迈腾和新速派,你怎么选?


动力方面,全新一代迈腾装备1.4T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。其中280RSI车型采用1.4T发动机,最大功率为150马力,最大扭矩250N.m;330TSI车型采用2.0T低功率发动机,最大功率为186马力,最大扭矩320N.m; 380TSI车型采用2.0T高功率发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350N.m。总结:总体来看,两款车型动力相同,外观设计与智能化方面新速派更胜一筹。对于这两款车,你会做出怎样的选择呢?


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