凤凰网汽车

如今的汽车品牌不论国产的还是合资都数不胜数，各式各样的车型也非常多，随着自主品牌的全面崛起，很多车型已经满足不了大多数消费者的眼里了。因此自主品牌也纷纷进军到高端领域当中，如今自主品牌中能广为人知的应该就属于吉利领克、长城魏、奇瑞星途等车型了。如果说起最早的国产高端品牌，你们又会记得谁呢？相信很多人会说是奇瑞的观致，其实不然，还有更早高端品牌应该是属于宝利格。宝利格也国内最早模仿保时捷卡宴而起家，当年的售价也一度飙升到了25万，而且当年的销量非常可观的。

如今的宝利格只停留在2017年的那款了，不过现在回头再来看这款车的话，还是那么威猛霸气，我觉得宝利格的模仿也非常成功的。前脸的大嘴使用大面积的中网结构，内部则为网格设计并加以熏黑处理，运动气息十足。而两侧的大灯组也该车最大的辨识度，与老款保时捷的设计如出一辙，下方条形雾灯也比较醒目，虽然使用卤素灯但一点也不失其高贵气质，如今你们再回头看这台车的设计还会怎样吐槽呢？

侧面来看非常饱满厚重有力量感，满满都肌肉感，同时配上熏黑的行李架也别有一番韵味。要说侧面最让我喜欢的地方应该就是轮毂的样式了，就算放置现在来看还是那么时尚，大家觉得呢？宝利格的三围4618x1858x1753mm，2620mm的轴距，这样尺寸在当年也算庞然大物了。尾部整体设计也与保时捷一直，尾灯比较宽大辨识极高，排气则为单边单出还是比较遗憾的，如果能双边双出那就更好了，对该车的设计，各位车主又是怎么看待呢？

来到内饰肯定很多要吐槽了，毕竟看惯了如今的内饰设计，在看到这样的内饰设计，给人感觉就是一款老爷车，辨识度还是相当高的。尤其是中置的四幅式方向盘设计特别醒目，值得一提，该车的用料上还是相当厚道，座椅等多处都使用真皮包裹，而方向盘则采用真皮和木纹饰板拼接，中控台的显示屏也只能支持导航和常规的多媒体功能。其实，我认为如果把内饰进行加以改装是不是会更好些呢？比如加入一些满天星的氛围，加入迎宾灯、加入精品摆件，是不是给人的就不一样了呢？

在动力上该车搭载的是1.8T的硬气，可以输出161马力，匹配的是5档手动变速箱，这样动力组合其实也还可以了，对付那些工地路段都没问题，因此当年广受包工头的追捧。唯一能让车主的吐槽最多的，应该就是油耗方面，毕竟这台有个油老虎的帽子，百公里的油耗已经飙升到了15个，对此一般车友来说还是接受不了的，对此大家是否有同感呢？

如今这台车算的彻底倒下了，如果有开过这台的车的人也是一种情怀了，目前该车从1-5月份的累计销量为0台，因此为了销量只好降低售价，而且一口气就降了17万之多，目前在终端8万就能提车，对此，大家还会愿意花8万去买台油老虎吗？