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华晨宝马-X1

引擎种类多多，如今为何独宠三缸一人，还会有怎样的发展

2019年07月12日 16:02:01

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来源：车.说

在当今的汽车市场当中，选车前第一件事，已经不是挑选喜欢的品牌，而是先要关注发动机的气缸数量，没错，现如今三缸车是越来越多了，很大一部分人也是因为喜欢的那台车是个三缸车而纠结到不行，那么在这个四缸机依然是主流的年代，三缸机可以选吗？而且现在很多大厂也都用了三缸机，是不是三缸产品已经成熟了呢？我们先来看看各个品牌对于三缸机的应用情况。

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德系车型基本用的很少，除了在宝马X1和1系上面有用到，其他车型不管是奔驰还是大众都还在坚持做四缸机，可见汽车工业发达的德国对三缸机还不是十分认可。

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美系车型应用比较广泛，虽然最先让人关注三缸车型的是宝马X1，但是真正做到全面推广还是美系车型，其中要数福特和通用使用的最多，比如福特的福克斯，福睿斯，通用公司的别克英朗，雪佛兰科鲁泽，创界几乎已经全部用上了1.0T和1.3T的三缸发动机，而且我相信随着新车的发布还会越来越多。

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而日系车型中，采用的车型也并不多，其中本田是在最亲民的十万级轿车上全面布局，凌派和享域全部都是1.0T三缸发动机，不过这也依然阻挡不住消费者对这台车的热情，月销量依然能在一万台左右。

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虽说我国的汽车工业起步比较晚，但是我们对三缸机的布局做的还是很好的，这其中尤其以吉利为首，缤瑞，缤越，领克02,03上面的三缸机也是让喜欢它的人挠破了头，毕竟这些车在其他方面做的都不错，是比较受消费者欢迎的车，不过就目前的市场表现来看，吉利的三缸技术确实做的还不错，是否耐用还是要静待时间长了之后的表现。

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