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郑州日产纳瓦拉车队夺冠丝绸之路国际拉力赛「禾颜阅讯」

2019年07月18日 10:46:01
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来源:禾颜阅车

【 禾颜阅讯:郑州日产纳瓦拉车队夺冠丝绸之路国际拉力赛;丰田被罚向加州经销商赔偿1580万美元;弃卡罗拉,推SUV车型,丰田更改生产计划;戴姆勒停产奔驰X级皮卡;滴滴推出网约车开放平台,一汽东风、广汽将第三方服务商接入;286款商用车登第6批新能源目录;雷诺集团与江铃集团正式成立合资公司。】

郑州日产纳瓦拉车队夺冠丝绸之路国际拉力赛

为期10天的2019丝绸之路国际拉力赛于7月16日在敦煌国际会展中心广场落下帷幕。郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队,248号车组陶永明、宋海涛获得OP6.2组冠军、247号赵喜山、杨锐获得季军,车队获得厂商队冠军。

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这是继2008年“穿越东方国际拉力赛”之后的知名赛事。迄今已成功举办了五届。郑州日产是这项赛事的积极参加者,也是最早,参加次数最多,取得成绩最好的厂商车队之一。

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自2004年参加达喀尔赛事以来,郑州日产在赛车圈里不仅出名,而且把赛车精神引入企业,注入产品,走向国际的车企。尤其是将赛车文化提升到品牌形象,转化为赛事营销等方面取得成就,赢得了业内外的好评,并在用户和社会上也引起不俗的反响,获得共鸣。

在当晚的颁奖仪式上,来自欧亚多个国家的获奖车手驾驶车辆驶上领奖台(此次颁奖仪式由摩托车、汽车、卡车组成,参赛车辆共96辆),气氛热烈,场面宏大。

当郑州日产车队出现在领奖台上宣布获得厂商队冠军和车手冠军时,已不是第一次,而是在意料之中。因为在圈内都知道,郑州日产在组织参赛方面经验丰富,培养和造就了一批车手,投入也大,关键是专心致志,成功并非偶然。

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对于本届赛事,媒体评论,“这是挑战和探险之旅”。7月6日,从俄罗斯贝加尔湖的伊尔库茨克出发,自北向南,穿越蒙古于7月16日进入中国境内,在嘉峪关举行第十个路段比赛,而后抵达甘肃敦煌收车。

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2019丝绸之路国际拉力赛全程5008公里。可以用奇特艰险,落差(海拔)巨大,气候多变,环境复杂来描述。也正因为此,吸引了众多厂商的参与,通过赛事方显产品本色,车手也通过这样的赛事一展英勇豪迈,笑傲江湖。所以,纳瓦拉凯旋,可谓皮卡的真英雄。(颜光明)

丰田被罚向加州经销商赔偿1580万美元

据外媒报道,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)被判向加州一名经销商支付1,580万美元的赔偿金。这名经销商指控,因他开发的安全召回软件导致丰田汽车在汽车维修上损失了数百万美元,故丰田对本人进行打击报复。

Roger Hogan拥有Capistrano Toyota和Claremont Toyota两家经销商,其指出丰田隐瞒了早在2011年1月就计划将他赶出特许经营体系的事实,当时他正将数百万美元投资到自己的经销网络。Hogan声称,他在2011年就开始Autovation项目,该系统比丰田系统在识别和联系未进行过维修的客户方面更有效率。Hogan表示,由于修理所有被Autovation认定的问题车辆耗资巨大,故丰田想要终止其系统,并将他赶出特许经营体系,而这一系统,其他丰田经销商也都在使用。

在庭审中,丰田否认了这些指控,并辩称Hogan之所以提起诉讼,是因为丰田不愿继续Hogan的经销商续签计划。丰田律师辩护道,Autovation系统是一个营利性的副业,这违反了双方所签订的协议。

7月15日,圣安娜州法院陪审团裁定,丰田违反了与经销商Roger Hogan的“诚信公平交易”。但陪审团发现,丰田无意通过隐瞒重要事实来欺骗经销商,故无需进行惩罚性赔偿。丰田是否会提出上诉,目前尚不清楚。

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弃卡罗拉,推SUV车型,丰田更改生产计划

2017年8月,丰田马自达在美国阿拉巴马州投资16亿美元成立合资公司,并着手组建了30万辆年产能的生产工厂,双方分别使用一半产能,各自旗下相关车型计划于2021年正式投产。根据丰田当时的规划,该工厂将率先生产卡罗拉。

丰田汽车于近日宣布,该公司将临时改变生产车型的相关策略,放弃此前计划的卡罗拉,变更为生产一款全新的SUV车型,具体车型信息目前尚未公开。

丰田方面表示,更改生产计划是为了迎合美国地区与日俱增的SUV市场需求。而根据日本主流媒体的分析,“综合考虑全球经济衰退的影响,毫不犹豫地切换为畅销车型,这是明智的选择,但也是艰难的决定。”

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戴姆勒停产奔驰X级皮卡

据外媒报道,有消息人士透露,由于梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒此前发布了利润警告,并寻求降低成本,奔驰X级皮卡将会停止生产。

梅赛德斯于2017年发布了X级皮卡,希望通过进入在全球范围内十分火热的中型皮卡市场来促进其轻型商用车辆的销售。然而过去一年,该公司在欧洲、澳大利亚和南非市场上仅仅销售出了1.67万辆X级皮卡,销量就一直没能达到预期。

作为戴姆勒与雷诺-日产工业合作的一部分,奔驰X级皮卡与日产Navara和雷诺Alaskan共享平台,今年2月,前戴姆勒CEO迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)放弃了在雷诺-日产位于阿根廷的工厂生产针对南美市场开发的皮卡的计划。

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滴滴推出网约车开放平台 一汽东风、广汽将第三方服务商接入

7月16日消息,日前,滴滴出行正式推出网约车开放平台,开放平台将向第三方出行服务商开放,继而解决高峰时段平台运力暂无法完全解决客户需求的问题。

此前,滴滴先后与广汽、东风一汽等多家车企达成协议,“如祺出行”、 “东风出行”、 一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。未来,用户可以在滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆,提升出行效率。

此前,美团、高德、哈啰等网约车平台均已经接入第三方出行服务平台。消息人士称,出行平台接入三方服务共享流量的方式已趋于主流,未来纯竞争的场景,或将不再延续。

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286款商用车登第6批新能源目录

7月15日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第6批),共包括66家企业的316个车型。其中纯电动产品共65家企业291个型号,插电式混合动力产品共11家企业19个型号,燃料电池产品共6家企业6个型号。

本次目录首次将新发布的车型分为三个部分:符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2019]138号)产品技术要求的新能源车型共计202个,占比63.92%;符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2018]18号)产品技术要求的新能源车型共计96个,占比30.38%;其他新能源车型共计18个,占比5.70%。

本次上榜的316款新能源汽车新车型中,新能源商用车有286款,占比90.51%。其中新能源客车有231款,在新能源商用车中占比为80.77%。

本批目录中,121款新能源客车符合2019年补贴标准,在所有新能源客车中占比52.38%。这121款新能源客车均为纯电动客车。

231款新能源客车基本信息一览

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(注:表格中蓝色为符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2019]138号)产品技术要求的新能源车型,粉色为符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2018]18号)产品技术要求的新能源车型,白色为其他新能源车型,下同)

在231款新能源客车中,有16款插电式混合动力客车,宇通上榜3款,福田、苏州金龙、厦门金旅、中通和中车电动各上榜2款,广西申龙、亚星和吉利各上榜1款。

本批目录中,一共有5款燃料电池客车上榜,宇通、广西申龙、上海申龙、吉利南京金龙各有1款上榜。

在231款新能源客车中,纯电动客车有210款。从上榜企业来看,南京金龙的车型数量最多,一共有32款纯电动客车上榜;广西申龙上榜数量位居第二,共有26款上榜。

雷诺集团与江铃集团正式成立合资公司

7月17日,雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司,以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币,正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东,拥有50%的股权。目前,新公司已完成工商注册。此前,双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

此次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局,是双方战略布局的重要组成部分,通过这一新的项目,雷诺集团将进一步扩大在中国新能源汽车市场的影响力,推动中国新能源产业的发展。江铃集团新能源也将通过此次合作整合资源,有利于公司后期的快速发展。

江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团于2015年成立的子公司,自成立以来公司率先获得了纯电动乘用车生产资质,并快速在研发能力搭建、供应链打造、产能建设、市场布局方面突破,业已形成了拥有完整价值链的整车和关键系统部件的研、产、供、销生产经营体系。公司拥有一支充满活力的经营团队,是中国新能源汽车市场的重要参与者。

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捷豹路虎获得5亿英镑贷款 用于制造电动汽车

据彭博社报道,捷豹路虎从英国政府获得了5亿英镑(约合6.26亿美元)的贷款担保。就在一周前,捷豹宣布计划在英国布罗米奇堡(Castle Bromwich)工厂生产一系列的电动汽车,同时证实首款下线的纯电动车型将是XJ。

英国首相特雷莎•梅(Theresa May)周一在唐宁街与汽车业代表举行圆桌会议后表示,英国出口金融局(Export Finance agency)向捷豹路虎提供的担保,将用于支持电动汽车的设计、制造和出口。

捷豹路虎将投资数亿英镑改造伯明翰附近的布罗米奇堡工厂。此前,捷豹路虎承诺从2020年起为所有新车型提供电动选择。首款下线的电动汽车将是捷豹XJ旗舰轿车的第9代。

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