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面对中国汽车市场的愈发不景气，加之国产自主品牌的日益崛起，不少合资品牌的市场地位岌岌可危，靠着降价支撑销量成为了一种常态，其中最明显的当属韩系的现代和起亚了，长期的“贱价销售”，以至于被挂上廉价合资车的称号。想当年的ix35、智跑凭借着高颜值获得了不少消费者的芳心，而说起现代旗下的瑞纳相信大家也并不陌生，该车自2010年8月上市以来，短短6年时间便斩获了百万用户，靠的就是丰富的配置与实惠的价格，随着瑞纳逐渐步入生命的末期，北京现代引入了另一款小型轿车悦纳，从一定程度来讲，可将悦纳看作是瑞纳的继任车型，但现代并不想就此放弃瑞纳，于是其选择了将二者同堂销售，但事实证明悦纳并没有做到像瑞纳那样受欢迎。

从今年上半年的累计销量来看，悦纳总共售出了12957台，平均每月只有两千多台的销量，而瑞纳在今年上半年的累计销量达到了18577台，说来也怪，论设计悦纳要更为时尚新潮，论动力瑞纳目前只有1.4L动力，而悦纳提供了1.4L和1.6L两种动力，可选性相对更高，再者从价格来看悦纳的定位似乎要高于瑞纳，不过结合二者的终端优惠，其实最终价格区间是相差不多的，如此看来更具竞争力的悦纳却卖不过瑞纳，着实令人有些摸不着头脑。

当然有一点或许是造成悦纳销量触底的关键所在，目前悦纳的售价区间为7.28~10.58万，而现代旗下的紧凑型轿车悦动的售价区间为7.99~11.59万，价格区间的高度重合又使得定位更低的悦纳黯然失色。另外在推陈出新方面，目前悦纳的在售车型为2016款，也就是说该车从2016年推出至今也没有进行过换代升级，不过大招总是在不经意间释放，近日网上曝光了全新悦纳的申报信息，那么新车的到来又能否将处于低谷的销量拉回呢？

从申报图来看，新款悦纳融入了大量家族式设计元素，其前脸采用了倒梯形进气格栅，并与两侧的LED车头灯紧密相连，整体辨识度得以提升，车身侧面加入了些许线条进行勾勒，以彰显肌肉之感。

而车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，进一步加强了整车的时尚感与科技感，另外新车的长宽高分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，相比现款车型车身有所加长，但遗憾的是轴距没有变化，至于动力方面，新车搭载了型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为73.3kw，并满足国六排放标准，传动系统方面或将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

可以说此次新车的变化相对较大，外观方面更加贴近年轻消费者的个性需求，不过作为一款小型轿车，由于空间方面的局限性导致其受热程度并不高，考虑到现代品牌的附加值日益衰减加之国产品牌的崛起，如果新车以现款车型的定价上市似乎不具备绝对优势，像如今的长安逸动、吉利帝豪等都是市面上的热销车型，而它们也将对新款悦纳造成直接威胁。

【写在最后】

不得不说悦纳插在瑞纳和悦动之间是十分尴尬的，从如今的市场表现可以看出，现款悦纳的产品竞争力几乎是消磨殆尽的，而新款车型虽然在外观方面进行了较大的优化，但仍然需要面对自主紧凑级轿车所施加的压力，至于新车的到来能否将销量拉回一成，就要看其配置和价格够不够诚意了。