凤凰网汽车

前不久刚上市的一款主打自由定制的中型SUV上汽大通D60吸引了很多消费者的眼球。自由定制对于当下消费者来说还是充满新鲜感的，但这只能算是加分项，想促使消费者下单，发动机、变速箱这样突显硬实力的部分依然是重点所在。与大通D60相比，奇瑞瑞虎8正是以技术为主打的车型，发动机参数亮眼。二者同为中型SUV，那谁会更值得选择呢？今天编辑就做一下两车的数据对比，你便能得到答案。

两车在车身尺寸方面并没有拉开明显差距，但大通D60的轴距更长，所以二者的车内空间差异会有多大呢？您继续往下看。

大通D60基于TARANTULA概念车而来，保留了很多概念车元素，宽大的中网与纤细的大灯形成强烈的视觉反差，这种大开大合的设计令人眼前一亮。车尾的贯穿式尾灯经过了独特设计，具有多种动态点亮效果，非常炫酷。

新款瑞虎8依然采用家族式设计风格，点阵式中网与日间行车灯相呼应，整个前脸张力十足，尾部同样采用贯穿式尾灯，而且线条硬朗，层次丰富。与大通D60那动感十足的外观相比，瑞虎8更偏向于沉稳大气的风格。

大通D60的内饰同样是很活泼的类型，红黑、蓝黑的双色搭配很符合年轻消费者的口味，而且车内设计简洁，14英寸中控屏幕集成了多种功能，包括空调、导航、天窗、车窗等等，所以中控台没有设计任何实体按键，科技感满满。

瑞虎8的内饰虽然少了几分科技感，但视觉效果更加精致，档次感更强。棕黑双色内饰，再搭配类似实木纹路的内饰板，给车内增添了不少温馨的气息。另外，10.25英寸中控屏幕，操作简单直接，功能丰富程度及实用性不亚于大通D60，而下方的空调触控面板也是逼格满满。

在车内空间方面，大通D60虽然还没有经过实测，但给人的主观感受很不错。身高180cm，体重75kg的编辑同事体验过后，其后排头部、腿部空间均表现良好，第三排座椅应急使用也绰绰有余。另外，值得一提的是，D60可提供多种座椅布局方式供消费者定制，包括2+3、2+3+2、2+2+2等等，而且第二排座椅还可支持前后调节功能，空间灵活性值得肯定。

新款瑞虎8在车内空间上与老款车型无异，同样可提供5、6、7座三种布局，而且第二排座椅支持前后调节，空间表现也很优异。我们实测老款瑞虎8的后排纵向空间为680-830mm，头部空间为1030mm，非常宽敞，而第三排纵向空间为570-820mm，头部空间为880mm，跟大多数同类型车一样，只能作为临时应急使用。

大通D60提供1.3T三缸和1.5T四缸两款发动机可选，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。此套动力系统与大通G50所使用的完全相同，虽然参数表现很亮眼，但G50的动力表现并不算强劲，1.3T发动机要在3000rpm左右才能有比较好的动力输出，不过对抖动的抑制效果很好；而1.5T发动机由于匹配的7挡双离合变速箱偏向舒适调校，换挡速度较慢，所以实际动力表现也很一般。至于大通D60的调校与G50是否完全相同，消费者可以去体验一下。

瑞虎8同样提供两款发动机可选，分别为1.5T四缸和1.6T四缸，匹配5挡手动、6挡双离合或7挡双离合变速箱。这两款发动机参数表现也很优秀，双离合变速箱同样以平顺舒适为主，虽然整个加速过程爆发力一般，但动力输出线性平顺，只要舍得踩油门，你就能得到比较满意的动力表现。

两车底盘悬挂结构接近，均为前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合。除此之外，最明显的不同在于轮胎尺寸。瑞虎8装备了3种不同规格的轮胎，最低配为17寸，最高配为19寸，中间配置均为18寸。而大通D60虽然只提供了两种规格，但消费者可以自由选择，自由定制的优势便在于此。

两款中型SUV虽然风格不同，大通D60动感年轻，瑞虎8大气沉稳，但双方实力不俗。大通D60最大的优势无异是其丰富的可自由定制的配置，消费者可以尽情选择自己所需要的，以达到最实用的效果；而瑞虎8整体的档次感与品质感要略胜一筹，同时也更偏向于居家实用的风格。

对于定制化程度极高的大通D60和品质感更强的奇瑞瑞虎8，你会怎么选择呢？欢迎在评论区留下你的答案。