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谈及汽车“三大件”，过去都是合资品牌的优势，而自主品牌的产品，更多强调的是颜值高、配置多、售价低等卖点。不过，今时不同往日，作为国内自主品牌的排头兵，近日，长安汽车正式发布全新的动力品牌——蓝鲸动力，让我们得以见证到自主品牌在动力研发上的“硬”实力。

为什么说长安在动力研发上有“硬”实力呢？因为7月24日在重庆举办的“挑TURBO时刻”双车试驾活动现场，这两款换装蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的车型（即CS35 PLUS蓝鲸版/逸动蓝鲸版）居然帮助堂姐这个非专业比赛人士拿到试驾比赛第一名，升级加“蓝”的动力不容小觑！

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动力媲美1.5T发动机，热效率高达40%

其实对于长安的蓝鲸发动机，我们并不陌生，以往在长安高端车型上都能发现它的身影，但如今它以平台化的方式出现在我们面前，势必会带来全新的动力表现。

在试驾之前的沟通会上，长安汽车的讲解师就告诉堂姐，蓝鲸NE动力平台是集10多个国家200位工程师1460个日夜共同打造而来的，拥有领先的模块化顶层设计，不仅能应对日益严苛的排放标准，而且能兼容1.0L-1.8L排量发动机的生产，通用化率高达98%。当然，如果有需要它还可以搭载48V、PHEV以及乙醇燃料等前端技术，全面覆盖燃油车型与混动车型的动力产出。

而依托这一平台打造的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，除了有小排量高性能的特性之外，还拥有涡轮介入早的特点，在转速达到1400r/min时便可爆发260N·m的峰值扭矩，同时，基于高压缸内直喷，也使得峰值扭矩的输出范围能提升至4000r/min。不仅如此，得益于350bar的喷油压力，让这套发动机的热效率更是达到了惊人的40%，几乎与丰田2.5L发动机41%的热效率相当，燃油经济性得以大幅度提升。

尽管从账面数据来讲，这款蓝鲸1.4T发动机已经能够媲美市面上的1.5T发动机，但它的实际效用到底如何还得靠试驾体验才能得出。在此次试驾环节，堂姐着重体验了长安逸动蓝鲸版车型，在场地试驾整个环节中，这款车带给堂姐的感受就是“舒适有余，操控强劲”。

尤其是在百米加速测评中，发动机与7速双离合变速箱配合非常默契，不论是升档还是降档都非常积极，并且得益于较为灵敏的油门调教，起步干脆利落，初段响应还能带来极为不错的轻快感。此外，更值得一提的是，新车的刹制功能也非常出色，在高速急行之下，一脚地板刹真的能将逸动蓝鲸版的制动距离控制在了35.6m之内，这一数值在同级别中可谓是相当罕见。

此外，在NVH方面，逸动蓝鲸版的表现也让人倍感惊喜。得益于对发动机怠速声压的抑制以及对底盘偏舒适性的调校，使得堂姐坐在车内完全不受路面震动、胎噪、机箱噪声的影响，一路驾驶格外专注，以至于最后拿到了试驾比赛的冠军。

至于CS35 PULS蓝鲸版车型，堂姐虽未接触太久，但依然觉得它的操控很轻便，相比同级车型更易上手，方向盘调校也比较精准，指哪打哪完全不在话下，加之“蓝鲸”发动机赋能，整体动力表现较现款1.6L车型更为极致，在同级别之中竞争优势相当明显。

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颜值高、配置多，预售8.99万起

单从驾驶层面来说，逸动蓝鲸版和CS35 PULS蓝鲸版的动力性能已经具备足够的优势，但为了迎合当下消费者的用车喜好，两款新车在造型设计、智能化配置等方面都进行了全面升级，以越级的产品实力为用户打造更优质、极致的用车体验。

尤其在配置方面，逸动蓝鲸版和CS35 PULS蓝鲸版除了配备有液晶仪表盘、10.25英寸液晶触控屏幕以及集成语音交互、4G网络、在线导航、QQ音乐、倒车影像、等功能的in Call3.0s智能互联系统之外，在高配车型上还配备有PAB预警辅助制动系统、ACC全速自适应巡航系统等诸多越级智能配置，匹配当前8.99万的预售价，其性价比自然不言而喻，而这也从侧面佐证了长安对当下消费者的用心与诚意。

堂姐点评

面对今年车市整体下滑的产业寒冬，从今年6月开始，长安汽车通过不断革新、调整产品序列，进而全面发力，在6月斩获了105437台的销量成绩，环比增长高达18.9%，而接下来，长安又将以技术路线进行“战术”升级，通过蓝鲸1.4T高压直喷发动机“劲”“净”“静”的核心技术，向消费者展现出长安汽车迈入新动力时代的“硬核”实力，相信未来，有“蓝鲸”赋能的长安汽车，将会走得更远更稳！