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随着酷夏的到来，上半年车市数据都已出炉。因为经济增速放缓、国六标准提前和新能源补贴退坡等多重因素的影响，今年上半年国内乘用车市场总销量只有995.4万辆，相比去年同期下跌9.3%。虽然在许多地区国五清库甩卖的帮助下，六月降幅开始收窄，但半年成绩的确不容乐观。

而对于自主车企来说，2019上半年无疑也是一段非常难熬的时期，不同程度的销量下滑让许多车企不得不降价促销，甚至一再下调年度目标，一起来看看各家的具体表现如何。

整体来看，排名前十的自主车企中只有长城、奇瑞和比亚迪三家保持了同比增长。其余七家车企均出现了不同幅度的下跌，其中上汽通用五菱的跌幅最大，达到了39.5%，广汽传祺和众泰汽车的降幅也都超过了30%。

NO.1 吉利汽车

2019年上半年销量：651680辆

虽然吉利汽车在上半年的同比跌幅达到了15%，但仍然以65.2万辆的成绩稳居自主车企销量第一，并与第二名拉开20万辆以上的差距。不过，这个成绩只完成了吉利原定151万辆年销量目标的43%，为此吉利汽车已经将全年销量目标下调至136万辆，如此一来，全年目标也有希望完成。

NO.2 上汽通用五菱

2019年上半年销量：430468辆

今年上半年上汽通用五菱已经连续6月出现下跌，最终收获了43万辆的销量成绩，虽然位居自主车企第二，但下跌幅度近40%，总体衰退明显。其中，五菱宏光销量同比下跌了20.4%，宝骏跌幅则超过47%，“神车”光环也在不济的市场环境下受到了冲击。

究其原因，一是宝骏处在品牌转型期，但较低的产品定位在消费者心中根深蒂固，又碰上了车市整体遇冷，制约了品牌向上走的发展路线。二就是在新能源领域的布局还未全面铺展开。

NO.3 长城汽车

2019年上半年销量：428660辆

长城上半年的乘用车销量达到了428660辆，同比上涨5.5%，也是自主三强里唯一一个保持正增长的车企，但也只完成了全年120万辆销量目标的41%。对此，长城汽车也及时作出了调整，将年度销量目标下调至107万辆，压力减轻不少。

具体品牌方面，哈弗品牌今年上半年累计销量为352872辆，同比增长8.5%，其中哈弗H6和全新F系列的表现都较为出色；WEY品牌今年1-6月累计销量为46884辆；欧拉品牌前6个月累计销量为27013辆；长城皮卡上半年的销量也达到了64878辆。此外，长城汽车今年1-6月累计出口新车30305辆，同比增长29.4%。

NO.4 长安汽车

2019年上半年销量：374456辆

2018年是长安汽车上市以来首次出现季度亏损的年份，进入2019年后，亏损情况非但没有好转，反而继续加剧，上半年销量为374456辆，同比下跌达到了23.1%。作为曾经的自主车企品牌第一名，不得不承认长安汽车正在被其他自主品牌甩开差距。

不过，得益于“国五”车型的降价清库活动，长安汽车的销量已经开始出现回暖，SUV、轿车和新能源汽车各版块车型都有表现。而下半年，随着新车和全面换装1.4T发动机，长安汽车也有希望进一步挽回市场。

NO.5 上汽乘用车

2019年上半年销量：324664辆

一直走性价比路线的上汽乘用车在上半年的销量达到了324664辆，同比下跌9.6%，其中荣威品牌上半年销量约为21万辆，在家用轿车与SUV市场的新车都有一定表现，整体还是可圈可点的。

NO.6 奇瑞汽车

2019年上半年销量：258417辆

奇瑞汽车为258417辆，同比增6.6%，出人意料地成为自主车企中增长最高的品牌。奇瑞汽车销量增长主要得益于新瑞虎8的推出，1.6T发动机技术和动力受到了消费者的肯定。另外捷途品牌从2018年上市以来保持了不错的增长势头，产品线逐渐完善，销售渠道也不断扩展，还实现了整车订单出口，对奇瑞销量起了不小的帮助。

NO.7 比亚迪汽车

2019年上半年销量：225269辆

比亚迪今年继续主要发力新能源汽车市场，燃油车销量下跌，但在新能源销量的增长帮助下，整体销量较去年同期还是微增了1.7%。不过，随着补贴退坡，新能源车企的销量都将受到一定程度的影响，比亚迪虽然宣布了暂时不涨价，维持全额补贴，但终归不是长久之计，未来如何应对政策变化也非常值得关注。

NO.8 广汽传祺

2019年上半年销量：176017辆

广汽传祺近年来一直在完善自己的产品线布局，从SUV到MPV、轿车，一直有新款推出，其中不乏GS8、GM8这样的精品，不过自GS4后还没有出现大火车型，整体销量表现平平。

NO.9 众泰汽车

2019年上半年销量：103989辆

众泰汽车今年一直没有什么动作，上半年仅在上海车展上露了一次脸，更新速度缓慢，加上口碑一直没有明显提升，品牌有边缘化的趋势，因此只交出了10万余台的半年成绩单。

NO.10 江淮汽车 

2019年上半年销量：87642辆

江淮汽车自从S3小型SUV失去市场后，燃油车整体表现比较低迷，如今主要依靠新能源车型贡献销量。不过，与大众合作的首款新能源车型迟迟没有上市，不知道下半年会不会再为江淮提供新的销量增长点。