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成都，是古人诗词中的天府之国，他是蓉城、也是锦城，他是古蜀文明发祥地，也是西南地区唯一一个特大城市。他，更是鬼哥入行17年，最流连忘返的城市……在成都，有鬼哥喜欢的小酒馆，有舒适的慢生活，有国宝熊猫，有每次去必须“打卡”的成都火锅，有操着地道成都方言皮肤白晰的辣妹子，还有鬼哥最爱的TA。

7月23日-25日，鬼哥跟着最爱的长安马自达第二代CX-5再度出发，深入畅游巴适成都。不同于传统试驾的是，此次，秉承“用户+”的思维，长安马自达将生活方式融入试驾体验，鬼哥和其他体验官们在宝藏BOY第二代CX-5的陪伴下，重新发现各式各样的城市宝藏。 而这一路下来，让鬼哥再次深入感受到了那个“不一样”的第二代CX-5。

不一样时尚 鲜活的生命美学艺术更惊艳

这次试驾的行程很有意思，长马马自达安排了很多令人惊喜的环节，让体验官们跟第二代CX-5以及成都有近距离“接触”的机会。开着第二代CX-5行走在大街上，让鬼哥感触颇深的是成都许多“城市新地标”正在悄然崛起，而不只是那座有一只熊猫趴在楼边的IFS大楼。随着车队，一行人来到路易·铂泰夏堡，这座典型的欧式建筑已成为这座城最IN的地标，也是摄影爱好者的“打卡好去处”。

停车拍照，第二代的CX-5的时尚与这座地标建筑相得益彰。有同行调侃，马自达是世界上油泥用得最多的车企之一。虽然没有官方数据的支持，但不可否认的是，马自达在造车艺术上很执着，第二代的CX-5比第一代更为惊艳、年轻、运动。整体来看，第二代CX-5硬朗大气，经过设计师精心打磨后饱含张力的曲线呈现出蓄势待发的动感，姿态刚劲有力，很贴近年轻群体的审美需求。而狭长的LED智能大灯和立体构造的进气格栅塑造出立体型面的前脸，再加上突出于外的马自达飞翔之翼标识，让第二代CX-5看起来极具冲击力。从前脸到车身侧面，一条深邃的线条勾勒出第二代CX-5精致灵动的外观风格，在光影变幻中呈现出富有光泽且精悍的外观效果。在时尚与精致度上，确实跟路易·铂泰夏堡有一定的相似度。

不一样的工艺 有温度的匠心更值得品味

如果要给成都一个形容词，那一定是“慢”！晒太阳、打麻将、喝茶摆龙门阵，好像才是来到成都应该做的正经事。你只管放慢步伐，悠闲地享受这座城市独有的“慢生活”。成都是有名的“慢生活”城市。这一次，为了更好地体验成都的慢生活，长安马自达找到了一家“慢生活博物馆”，这里的纸浆造纸、活字印刷等传统技艺，让“城市体验官”们在打磨与雕琢中体验有温度的匠心与慢生活的乐趣。

 “有温度的匠心”亦是第二代CX-5造车工艺的关键词。在当前“大屏飞舞”，“配置堆砌”的车市中，马自达始终保持匠心不变，把功夫用在造车的细节上。就像厂家的相关负责人曾向鬼哥如此说到：“你永远不会在马自达的车型上看到一块特别大的中控屏，因为马自达是为驾驶而来，过大的中控屏会影响行车安全”。马自达的造车哲学始终是“以人为本”，所有的研发都是基于对人类普遍性的“生理&心理”的科学分析，并以此进行相应的车辆开发，正如在内饰设计方面，第二代CX-5专注以驾驶者为中心，方向盘、仪表板装饰、左右出风口、门板装饰的中心点处于同一高度。如此布局，使驾驶者的精神更为集中。

而首次搭载的7英寸液晶和触屏面板相结合的光电学玻璃显示屏，能有效抑制光线反射，画面更为清晰。驾驶时还可通过中控台旋钮操作“MZD CONNECT悦联系统” 轻松查询车辆状态，使用导航、娱乐等功能，真正实现了眼不离路的操作状态，大大提升了驾驶员的行车安全。

开着第二代CX-5“漫游”在街上，想寻找角落中的“宝藏”，第二代CX-5会给你更好的视野，他在前风挡设计上兼顾“全景可视性”和“连续可视性”，A柱后移35mm，并调整后视镜的布局和形状，确保行车途中驾驶员的全景视野，在保证安全性的同时，不错过每一家街边美食和门店。

不一样的驾控 极致的自吸魅力不是谁都有

此外，在这次活动中，鬼哥认为，最大的“宝藏”要数第二代CX-5。作为一名专业的汽车记者，当你开上第二代CX-5时，会有一种爱不释手的感觉，这样的感觉比成都热辣的火锅还有吸引力。据了解，“创驰蓝天技术”是针对于发动机、变速箱、车身和底盘悬挂四位一体的综合性技术，进化后的“创驰蓝天技术”在第二代长安马自达CX-5上更显强劲。

据悉，进化后的 “创驰蓝天技术”，通过增高发动机压缩比和稳定排气系统，保证动力的输出。同时，再通过对悬架、电力助力转向机构以及车身结构进行优化，匹配 “创驰蓝天”6速自动／手动变速箱。在提升车辆操控和性能的同时，更好的兼具了燃油经济型。

这次，鬼哥试驾的是2.5L+6AT的车型版本，在实际体验中，第二代CX-5随叫随到的“聪明”劲儿让人感触极深。这样的动力感觉不同于涡轮直接且强硬的介入，这台2.5L的自吸发动机因为它的动力输出十分线性，不会给你一种很突兀的爆发感，而且油门很轻，很容易适应。再加上搭载的马自达全球首创“GVC加速度矢量控制系统，全面提升了专项响应性和行驶稳定性。

值得一提的是，第二代CX-5的底盘素质很不“日系”。非常扎实的底盘系统厚重感十足，过弯的极限比较高，同时对路面的颠簸能有效化解，但悬架又兼顾了舒适性，给驾驶者不同于SUV的驾驶感受。

鬼哥手记：此次成都之旅，第二代CX-5开启了从视觉到味觉再到触觉的新一轮城市体验。这款质感十足的“宝藏级”车型，颜值在线，独具匠心，让人难以忘怀的驾驶感更让体验官们大声叫好。此时，鬼哥想起了赵雷的那首《成都》——“成都 带不走的 只有你”。