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兄弟们！我是胡震！

最近这天可是太太太太太**热了！你要问我有多热？一首名诗告诉你们！

这么热的天儿，空调这个词儿在后台真是频繁露出啊，我采集到一位葱丝问的问题，正好总结了大家的提问，所以今儿我就一次性回答一下~

首先感谢这位葱丝的信任，也希望大家一直支持我们哈！那咱开始解决这些空调问题。

空调风量大小跟油耗有关吗？

空调风量的大小和油耗没有什么关系。

汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是通过改变鼓风机的转速实现的（电动机转速高低与功率没有直接关系），所以不会影响油耗。

空调温度高低跟油耗有关系吗？

这事儿吧，要分情况。因为目前，车上用着两种空调，一种是定排空调，一种是变排空调。

如果是定排空调，温度高低就和油耗没关系。

这种定排空调一般用在手动空调上，无论你开多大风、无论你开多凉，只要开启压缩机，它都是一样的输出功率（工作量）油耗基本没变化。

如果是自动空调...那就不一定了。

一部分自动空调的车用的是变排空调，它可以根据需要调节压缩机的工作强度。如果你一味的追求低温，压缩机多干活自然就费油喽~

如何开空调可以节省油耗？

1.等车子启动后再开

不管是开冷气还开热气，都要等到车子启动后，等车子预热后，再打开空调，这样空调启动就会快些，也不要在启动的时候耗很多油。

2.夏天不要急着开空调

夏天人们一上车，就会觉得热的受不了，喜欢马上打开车上的空调，其实这个时候最耗费油的，要打开所有窗户，等车内温降低一点，启动后，再打开车上的空调。

3.不要随意开关

如果路途很遥远，最好是把空调控制在一个温度上，不要时开时关，这样是最耗油的，而且车内的温差很大，一会热一会冷，让人也很不舒服。

4.速度越快就更应该打开空调

有些车主为了省油在高速上选择不开空调开车窗降温，其实汽车在快速行驶的过程中，有80%的油耗都是用在抗拒空气阻力，开车窗通风阻力更大，因此这时开空调更加省油。

空调开启的正确姿势

1.通风散热

车内经过长时间的高温暴晒，已经产生了大量的热气和有害气体，此时打开空调，并不能让热气快速扩散。

而正确的做法是：先打开车窗，车辆行驶后，打开空调制冷；等行驶一段距离，车内热气基本散尽，出风口温度微凉之后，就可以关闭车窗了。

2.合适的温度

不少人喜欢把手动空调温度旋转到最低，通过风量进行温度调整。

但过低的出风口温度会造成身体不适，还容易造成关节疼痛等空调病。

通常来说，温度旋钮只需调到3/4的位置就好。如果还觉得不够凉，增加风量就行了！

而自动空调，只需根据个人偏好设定一个温度。

它就会智能的根据内外温差和所设定的温度，自动调整风量和出风口温度。

3.使用外循环

长时间的使用内循环，虽然会提升制冷效率，但也会导致车内空气质量下降，甚至缺氧！当然，使用外循环也要在外部空气质量好的情况下才可以使用。

油耗到底怎么看？

1 行车电脑油耗？

其实大家常挂嘴边的“油耗”指的就是汽车的平均油耗。国内对它的定义说白了就是跑一百公里用多少油，几乎每辆车的行车电脑上都能显示这个数据。

有些车主晒出的超低油耗，是靠重置行车电脑油耗，以一个较高的平均时速，做出来的。所以下次再有人晒超低油耗，炫耀自己的车省油时，可以问问他的平均时速是多少。

现实中往往有一些车厂耍小聪明，在行车电脑中采取虚标的手段，显示一个低于实际的平均油耗，让大家以为车很省油。比如下面的小伙伴遇到的情况。

“显示的油耗的是8.3L/100km，实测油耗是9.6L/100km...”

2.工信部给出的油耗？

这个醒目的“贴纸”大家提新车的时候都见过，网上关于它吐槽的声音一大片，因为一般工信部的综合油耗都比较低，有不少小伙伴表示，这是永远也开不出来的油耗。

工信部综合油耗示例

工信部油耗这么低的原因是什么呢？首先这些油耗的测试环境，是在测试机上跑出来的，而不是复杂的实际道路中。

再有就是工信部油耗的计算方法，参照的是欧洲NEDC这个“老黄历”，它最后一次修订还是1997年，当时汽车的技术和现在差了不少。

在这个测试标准中，设定的场景和实际相差得比较远。城市路段和郊区路段的模拟测试比例3/7开，这么一来给出的综合油耗能有实际意义么。

BUT，目前在国6推出之后，测试方法有了变化，了解详情请戳：国六标准要来了！我的车还能开多久？

以上两个油耗来源都不准，那怎么办？

如何才能算出真是油耗？

第一步：计算燃油用量

想知道用了多少油，最简单粗暴的方法就是，每次都把油加到同一位置（比如油箱口的“嗓子眼”），下次再去加油的时候直接看加油机上的加油量就行了（红框里的数就是用了多少升油，看自己那列就行）。

第二步：计算行驶里程

有些小伙伴的车是带有小计里程功能的，每次完成自己路程后，别忘了把小计里程清零，用这个功能看行驶里程一目了然。

如果没有这个功能，最简单的方法就是，开车前拍张总公里数，到地方以后再拍一张总公里数，两个数做减法也能非常直接获得到底开了多远。

第三步：计算油耗结果

直接给大家个简单的数学公式，燃油用量÷公里数×100＝实际油耗L/100km，葱哥觉得这么计算油耗还是更加准确的。一般专业媒体在测试时，为了测试结果更精准，会找更少的变量，比如说使用同一个加油站的同一把油枪，但大家平时测的时候，就不用这么麻烦了。

除了用这个公式外，现在手机上有很多计算油耗的APP，可以进行长期记录，这样得出的结果更准确，有兴趣的小伙伴也可以去试试。

涨姿势

美国人民用什么衡量油耗

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美国使用MPG作为油耗的计量标准，而不是用我们国内常见的L/100km。

比如北美的1.5T福克斯，标注的就是市区25MPG，高速34MPG（这要是百公里25个油，真就是油老虎了~），MPG到底是什么意思呢？

福特北美官网

MPG全称为mile per gallon，意思是1加仑的油能跑多少英里，所以数越大越好。

那么MPG和L/100km如何换算呢？

经过复杂的换算，直接给大家一个计算公式，即：235÷**MPG=L/100km（不要问235是什么，想知道可以自行百度）

所以根据上面的算法，25MPG≈9.4L/100km，34MPG≈6.9L/100km。

好啦各位小伙伴，关于空调以及油耗咱今儿就说到这儿了。

在此我还要代表大家感谢一位世界超级无敌完美无缺......反正是配的上一切美好形容词的他......谢谢！！！

我要去吹空调了，还要啥问题随时呼叫我！老规矩咱留言区见！