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汽车的夏天不太热，甚至寒意浓浓，又一老牌危在旦夕

2019年08月09日 08:41:01

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来源：白希文

自2018年车市寒冬以来，车市持续"凉凉"似乎18年只是个开始，甚至某种角度来说汽车销量下滑是必然。不管是自主品牌还是合资品牌，造车新势力还是百年老牌，似乎日子都不太好过，2018年就有车企曝出停产消息，长江汽车、力帆汽车等等。一波未平一波又起，今年上半年也有不少车企称"干不下去"，华泰、前途甚至网红车蔚来也是纷纷是停产、裁员。近几日消息，长丰猎豹宣布全员降薪甚至工厂停产。要知道猎豹拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造背景的。

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从文件中我们可以看到，此次降薪、停产的原因是车市寒冬，公司经营亏损严重、生产基地开工严重不足等。据内部员工透漏，生产制造类员工已经回家待业，一个月只需要上几天班，可见长丰猎豹的停产已经"实锤"。

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在大家印象中，早期用于军队，甚至带有民族自豪感的硬派越野车，推向市场后，销量平平，好像厂家也没指望平民市场怎么样，到2017年猎豹整车销售12.5万辆，增长四成，到了2018年，销量仅仅为7.76万辆，销量打了"5折"，到2019年上半年，销量仅仅才2.8万辆。长丰猎豹集团有四个制造基地（永州、滁州、长沙、荆门），具备年产50万辆的规模。很显然猎豹的产能已经过剩，加上销量又低，导致长期处于亏本的状态，这便是它停工歇业的直接原因。

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