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7月31日，风光580 Pro在重庆正式上市，新车是基于2016年上市的风光580打造而来的，定位于中型SUV，有5/6/7座三种座椅布局版本，共有4款不同配置的车型，搭载全新的1.5T发动机，售价区间为9.29-12.09万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解下。

外观上看，风光580 Pro要比风光580更加潮流，外观轮廓虽然没多大变化，但在细节上风光580 Pro更加精致，较符合年轻消费者的眼光。

车头进气格栅更改为星空式装饰，看起来颇为深邃，左右两侧大灯与中网接壤，形成开眼角的设计效果，好看与否就见仁见智了，LED大灯只在顶配版本出现。

相对比风光580，风光580Pro的侧面线条基本没有改动，而长宽高分别为4715*1845*1715mm，轴距为2780mm，除了长度比风光580多35mm外，其他数据都是一样的。

车尾线条简洁大方，将牌照框下挪到后保险杠上，风光的英文名”FENGON”放置在中央，下端左边排气口只是装饰，实际上排气口在右侧。

风光580 Pro的内饰风格为简洁取向，中控台被一块15.6英寸大尺寸屏幕所占据，可以说是赚足了眼球，而整体做工用料则符合它的价位所在，不过不失。

方向盘造型动感，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的按键，定速巡航为拨杆操作，安排在方向盘后下端。实拍车型只支持方向盘上下调节，而高配车型则支持上下+前后调节。

中央的大屏尺寸达15.6寸，大屏的流畅度和清晰度表现不错，而且支持科大讯飞语音交互系统，能控制车上部分功能，但比较遗憾的是车机并不支持CarPlay和CarLife手机互联。

空调系统上风光580 Pro标配后排出风口，高配版本配备有自动空调。

实拍车型为7座版本，根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进风光580 Pro的第二排，膝部空间有2拳多余量，头部空间则有3拳，座椅靠背可调，中央地板平坦，一切表现良好，但座椅在人体工程学设计上仍需努力。

坐进第三排，调整第二排座椅至剩下2个拳头的膝部空间余量时，可见第三排膝部空间所剩无几，只有3指余量，但头部空间依旧表现不错，还有2拳余量，只是坐姿稍显憋屈。

可供日常使用的储物空间有不少，基本是触手可及，满足放置小物件的需求，同时USB接口在前后排都有，前排的2个接口在扶手箱内，后排的1个接口在出风口下端。

后备厢空间在7座满载时表现一般，只可放置少量行李，当第三排放倒后便有不错的空间表现，而再放倒第二排的话，甚至可以胜任搬家任务。唯一槽点是座椅放倒与翻起的操作比较费劲。

风光580 Pro使用了一套全新的动力总成，即搭载了东风小康HD15A型1.5升直列四缸涡轮增压发动机，该款发动机是东风小康与菲亚特合作生产的，采用缸内直喷技术，高功率280GTDI版本最大可输出功率为132kW（180Ps），最大扭矩为270N·m；低功率220GTDI版本最大可输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩为220N·m。

传动系统方面，280GTDI版本匹配CVT无级变速器，220GTDI版本匹配6速手动变速器。另外，新车可选择标准、运动、节能和低附着力四种驾驶模式，满足多种驾驶需求。

与风光580有所不同，风光580 Pro更改了后悬挂配置，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系为前置前驱的形式。

风光580 Pro脱胎于风光580，而从足够精致的外观设计、灵活的车内空间布局、丰富的配置水平，以及经过升级动力系统与底盘结构上看，一定程度上又优胜于前辈风光580, 同时9.29-12.09万的售价也颇具性价比。很快，有车以后将会对其进行性能、舒适、油耗等指标的实测，如果对这款车感兴趣的话，不妨持续关注。

实拍车型：东风风光580 Pro 2020款 280TGDI CVT驭领

车型价格：10.59万

特别鸣谢：东风风光广州枫兴专营店 【白云店】