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近些年来，随着排放法规的日趋严格，小排量涡轮增压发动机开始大行其道起来。其中，起承上启下作用的2.0L排量的涡轮增压发动机更是越来越常见了，下到不足十万元的自主车型，上到百万级别的豪华车型都在用着2.0T发动机。

不过把目光放到自主国产家轿领域时，你却会发现一件难以置信的事情，在整个国产家轿市场，上百款车型当中，只有4款在售车型搭载了所谓常见的2.0T发动机的。都要烂大街的发动机居然那么罕见，究竟是哪些国产轿车这么幸运呢？今天疆哥就跟大家一起来看看！

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领克03+

官方指导价：15.48-22.88万

领克03+可以说是近期话题性最强的一款车了，毕竟在它出现之前，国产轿车领域可还没有什么能算得上是性能车的车型。而且它的强不仅仅针对国产，还针对那些出名的合资性能车（高尔夫GTI、福克斯ST等），颇有天不怕地不怕挑战前辈们的即视感。

虽然它用的这款2.0T发动机来自沃尔沃，不是国产自主研发的，但只要能抓到老鼠，哪用管它是黑猫白猫呢？唯一不足的就是它的时间积淀还不够久，情怀不够动人，除此之外，消费者还是挺认可它的存在。

2

传祺GA8

官方指导价：15.68-25.98

GA8作为整个品牌的冲高之作，传祺在它上面耗费了大量的心血。像车长超五米、轴距破两米九、推出4座至尊版、动力系统使用2.0T+6AT组合等等，这些无一不是传祺用心的明证。只是并非所有的用心都是值得认可的，就例如它那同级罕见的2.0T发动机，很多时候只是听上去强大，在实际对比参数时，可以发现它那200匹不到的马力，根本不是同级2.0T的对手。

好在传祺也意识到了GA8的问题所在，在近期给它做了新的改款，不过这改款是不是换汤不换药，那就要等到有更多的信息资料披露出来才能知道了。

3

荣威950

官方指导价：16.88-20.38万

传祺GA8还有不少人听说过，荣威950就基本没什么人知道了。其实荣威950这款车搭载的2.0T发动机数据还是挺不错的，数据上和大众的2.0T EA888发动机都能有得一拼，价低还动力强，优势有点明显。

但谁买车是会只看动力的呢，价格、品牌力、配置这些综合表现同样值得重视，拿着这些重要的参照点去看荣威950时，可以发现除了动力和空间大小值得一看之外，它的剩余优势基本都没有了，所以这车才落到了上市多年默默无闻，厂家都想放弃治疗的境地。

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红旗H7

官方指导价：26.88-28.88万

在众多搭载2.0T发动机的国产轿车当中，红旗H7算是最贵的存在了。不过在价格最高的同时，它的销量居然还是4款车当中最好的，果然，国产只有红旗在高端市场有溢价能力。

红旗H7主打商务用途，外观沉稳气派，车身尺寸5095*1875*1485mm，轴距达2970mm，妥妥的国产最大尺寸轿车。虽然这车的2.0T动力数据一般，最大功率150kW，峰值扭矩260Nm，但它用的驱动方式用的却是国产轿车中仅有的前置后驱，红旗H7的独特程度可见一斑。值得一提的是，H7还有另外一款动力，V6布局的3.0自吸发动机，大排量加后驱布局，想说它不豪华都没理由。

疆哥觉得，之所以那么少国产轿车搭载2.0T发动机，除了担心油耗会不理想外，更多的还是出于消费者对自主高端的不认可；只要国产车价格超过了15万，很多消费者就会觉得这国产膨胀了，不厚道。随之而来的，就是花费大量心血研发出来的“高端车”一上市就凉凉，厂家也亏损严重。

好在随着自主品牌的进步，国人的消费观念日趋理性起来，自主车型的产品力逐步提升，冲击高端也不再像以前那样被人们“心中的大山”所堵死。只是随着新能源的推行和排放的日趋严格，我们真的还能等到大量搭载2.0T发动机的自主家轿出现么？