百公里才4个多油，这台丰田旗舰B级车竟这么省油
自从亚洲龙接棒皇冠，成为丰田在中国最新的旗舰轿车，亚洲龙的热度一直有增无减，甚至出现供不应求的状况。在有车以后PT8-120的舒适性、空间、做工、性能实测当中，亚洲龙都取得了非常不错的成绩，在接下来的油耗测试，会难倒这位车长接近5米，车重超过1.7吨的“大家伙”吗？
出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
驾驶模式切换至ECO模式
然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，亚洲龙加注的是92号汽油。
清零平均油耗、小计里程，开始测试！
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
亚洲龙的底盘很有高级感，滤振舒适有韧性，能有效过滤细碎颠簸，车厢NVH也做得不错，只是发动机负责高转速发电时噪音较大，总体来说对得住旗舰轿车的名号。
在亏电状态下，亚洲龙在以60公里匀速行驶时转速稳定在1300转左右，较低的转速有利于节省燃油，不过实际表现还得看加油结果。
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了109.0公里，车显平均油耗为4.3L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了4.7L汽油，油费一共31.63元，我们来算一下它的实际油耗：亚洲龙表显行驶里程为109.0km，实际加油量为4.70L，于是用4.7÷109×100，算出来的平均油耗为4.3L/100km。
亚洲龙的动力单元采用了2.5L自然吸气发动机+永磁/同步电机的混合动力组合，与之匹配的是E-CVT变速箱，其中2.5L发动机为丰田全新TNGA架构下开发，压缩比高达14：1，对提升燃油经济性起到重要作用。
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