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最近你们一定听过某则新闻：对驾驶车辆过程中，有玩手机行为的驾驶员，监控将予以记录并进行相应的罚款以及扣分处理。其实早在2016年，当时就有人大代表建议加大对开车玩手机行为的处罚力度，实施最高罚款2000元并扣6分的处罚，并考虑将其与酒驾违法行为一样纳入刑法！

数字是不会骗人的

听起来有点狠？但这是因为导致的后果很严重。根据权威的统计：开车玩手机，引发事故的概率是普通情况下的23倍。是不是相当夸张？更夸张的是，如果在时速60公里下，在低头看手机短短的3秒时间内，居然相当于盲开大概50米，如果真的遇到紧急情况，反应时间会高达1秒，能做出有效刹车的概率很低，所以事故率居高不下。不光是事故的问题，根据我日常的开车经验，当路上行驶时，你总可以看到些行车速度异常的人，或者开得飘飘悠悠，没有按照车道正常行驶的车，当超过他时，有很大概率这个人在打电话或者发信息等等，也就是说，开车操作手机也会严重影响正常的交通次序。

立规务必合情理

这么说起来开车玩手机危害真的很大，施以惩戒也是应该的事，但对于这个判定的依据是不是可以有所商议。比如在行进中玩手机固然不对，但是如果在停下等红灯时，偶尔的看一下手机，以免错过重要信息真的就影响交通安全了吗？这是值得去商议的点。再来路上跑网约车的司机怎么处理？尤其是那些需要抢单的时刻，在根本没有条件靠边停车的情况下，是不是跑网约车的司机就得下岗？如果取消网约车，他们靠什么过活？更令人啼笑皆非的是，现在连众多TAXI司机也开始通过网络来接单，可以说行进过程中根本离不开手机操作。盼法规根据实际情况来进行优化，避免一杆子打死。

默默买副蓝牙耳机就行

当然作为一个公民，在现有法规制度下，必须严格遵守开车不玩手机的规定。在行驶过程中，发信息是绝对不允许的情况，如果暂时这么做，而还没有发生事故，只能说朋友运气不错。而电话方面，蓝牙耳机价格其实已经不是那种动辄好几百的年代了，几十元都可以买到通话质量和续航都相当不错的蓝牙耳机，上车就连接上，有来电也不会影响交通安全。不要说习惯问题，当年魔都外环以内禁止鸣笛，大家都说控制不住手，而这么多年过去了，不也当喇叭蒸发了一样么。所以说，习惯可以改变，只是需要一点时间成本而已。

写在最后

禁止开车使用手机对我们的交通安全来讲，是有百利的。其实我们是幸运的，无数的前辈用血的教训换来了如今越发完善且合理的交通法规，而我们只要遵守，便会极大幅度地降低事故概率，毕竟生命诚可贵。

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（运营人员：ZDE）