凤凰网汽车

开学季马上就到了，最近一批争奇斗艳的大学录取通知书刷了一波存在感。对于拿到录取通知书的青年来说，通知书既是对过去十多年学习的认可，也是一个崭新人生阶段的启动按钮，从此他们将进入更加广阔的天地。

而对于刚刚大学毕业走进职场，或者自主创业的青年来说，购买一辆小型SUV就等于拿到了一张有车一族的录取通知书，正式走进车轮上的世界。如今市面上的车型让人眼花缭乱，今天小编就为大家推荐三款合资品牌的小型SUV，广汽丰田C-HR、广汽本田缤智、东风日产劲客，看看你更喜欢哪一款。

高品质设计让生活充满仪式感

C-HR的第一外观设计以“Sexy Diamond”为主题，犀利凶悍的外观堪称惊艳。钻石设计前格栅很有质感，羽翼式和倒梯形圆柱体相结合而成的前大灯，显得时尚而精致，侧面腰线流畅凌厉，动感十足。悬浮式的车顶配上后扰流板，流线型的设计很符合一颗蠢蠢欲动年轻的心。

前不久上市的中期改款缤智，在外观上变化不大，依然是熟悉的一体式镀铬前格栅与飞翼动感前脸，配上羽翼式前大灯辨识度很高。17寸熏黑铝制轮毂以及进击式运动包围，凸显力量感。1.5T车型将后面的排气改为双边双出排气，增强了运动感。

劲客的外观是由日产美国设计中心根据“都市魅影”理念打造，拼色车身开小型SUV拼色设计的先河。深V型前进气格栅与犀利的回旋镖式LED投射式前大灯融为一体，构成强烈的视觉冲击感，同时也具有鲜明的家族辨识度。酷享版、智联版配备的17英寸轮辋，镜面般的金属质感极具视觉张力。

在内饰设计方面，CH-R的内饰采用AIRY设计理念，采用非对称式布局，仪表盘和中控台偏向驾驶员一侧。中控台的按键很简洁，操作起来比较方便。双炮筒仪表，4.2英寸TFT多媒体显示屏，整体搭配简洁有力。内饰的材质用料说不上高级，但也有一定的质感，看起来并不廉价。

缤智的内饰也是中规中矩，中控台功能分区比较清晰，8英寸彩色触控屏，减少了物理按键，提升了科技感。在材质上，可以选择真皮和织物混搭，别有风味。有一个亮点是增加了酒红色，不过实际来看，这个颜色固然因少见而抢眼，也并非人人都能驾驭，如果气场hold不住倒是容易显得略微有些俗。

劲客的中控台采用滑翔翼式一体化设计，中控台布局以驾驶者为中心，所有操控界面及功能按键设置在最方便驾驶者操控的位置，十分顺手。另外，智联版配备8英寸多功能彩色触控屏，透出科技感。

皮布混搭的人体工学运动座椅，设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，设计出更符合人体结构的座椅，可以通过调节座椅靠背高度、侧翼高度、椅背弹簧结构，进一步提升座椅的包裹性及舒适度，再次验证了沙发厂的称号。此外，别具一格的撞色设计也值得一说，以酷黑色调为基础，在中控台、座椅、门板扶手上配搭大面积的酷炫橙色皮质包裹，彰显年轻的时尚感。

劲客的内饰因其独特的设计和气质荣获了2019沃德十佳内饰，与宝马M850i、奔驰A级、沃尔沃V60中高端品牌级车型同榜。

小结

在设计品质上，三款车型各有千秋，都是在坚持家族化外观的前提下，尽量展现年轻化的态度，其中外观方面，C-HR的视觉冲击力最强。而内饰方面，劲客凭借其融合了人体工程学、设计美学等多方面因素的高品质设计而胜出一筹。

配置丰富才能做有趣青年

在驾驶辅助和主动安全方面，CH-R该有的都有了，自动驻车、自动启停、全系标配10气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统等等。但是在舒适性配置和科技配置方面就有些不尽如人意了，比如全系仅标配4.2英寸仪表显示屏、座椅手动调节、无后排座椅扶手、无后排出风口等等，至于智能互联就别提了。大概CH-R就是想让驾驶者全心全意享受驾驶的乐趣吧。

同样，缤智在驾驶辅助和主动安全方面也配备了自动驻车、胎压监测、Honda SENSING 安全超感系统等等。在高配车型上配备了无匙进入系统、一键式启动系统的便利性配置。相对于CH-R来讲多了Honda CONNECT 智导互联系统，不过只有顶配车型才配备，而且功能也仅限于实时路况和紧急呼叫等有限的内容，缺乏可玩性。

在这方面劲客的优势就非常明显了，不仅配备了具有预碰撞刹车、车道偏离预警等功能的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以及具有循迹控制、舒适控制等功能的智能公路稳行系统，还配备了堪称同级唯一的日产智联系统，具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wifi热点、24小时随心娱乐、流量无忧等6大功能，让青年驾驶者紧跟时代步伐，充分享受到科技带来的福利。

小结

CH-R在保障安全的前提下，尽力追求操控乐趣，对舒适和便利不屑一顾，展示出倔强的个性；缤智的一些便利行功能主要在高配车型才有，而车机互联方面也还有待提高；所以说这一局劲客以丰富多样的高科技互联配置拔得头筹，毕竟时尚青年对于汽车的要求是既能居家也要好玩。

省心省油才能细水长流

在动力总成方面，C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，压缩比达到13.0，最大功率为126kw，峰值扭矩为203N·m，匹配加装齿轮传动机构的CVT变速箱，兼顾了油耗与动力，官方公布的百公里综合工况油耗为5.7L，可以说C-HR的操控性在同级中名列前茅，毕竟有一部分是牺牲空间和舒适度换来的。

缤智配备的是本田地球梦科技发动机，1.5L车型的压缩比为11.5，最大功率为96kw，最大扭矩为155N·m，1.5T车型的压缩比为10.6，最大功率为130kw，最大扭矩为220N·m，都是匹配CVT无级变速箱，百公里综合工况油耗为6.1～6.3L。可以看到，导入1.5T涡轮增压发动机，确实大大提升了缤智的动力表现，也给消费者提供了更多选择。不过，其悬架调校还是略微偏硬朗，车身的振动和跳动降低了乘坐的舒适性。

劲客采用全新第三代HR15全铝发动机，采用GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔技术，通过在气缸壁熔射铁合金形成仅有0.2毫米厚的合金熔射膜，使发动机压缩比高达12.2，从而使得汽油燃烧更充分，提升动力及扭矩，最大功率为91kw，最大扭矩为153N·m，搭配XTRONIC CVT智能无级变速器，能以充沛的动力和畅快的加速体验给予驾驶者更大的驾驶享受，在保证动力的前提下，实现同级最低5.6L百公里综合工况油耗。

小结

通过牺牲空间和舒适性，C-HR获得了在操控和运动感的提升，相信能获得追求极致刺激的那部分人的喜爱，油耗控制得也不错；缤智通过导入涡轮增压发动机，也提供了更多的动力选择，不过最近召回的雅阁也是同款发动机，不知道会不会对缤智有影响；劲客通过成熟的黄金动力组合，在满足日常动力需求的同时，获得了最佳的燃油经济性，在三款车型里的使用成本可以说是最低的。

门槛低才能说走就走不等待

最后说说价格，CH-R的价格区间是14.18万元到17.88万元，缤智的价格区间是12.78万元到17.68万元，劲客的价格区间是9.98万元到13.73万元，可见劲客在价格上更加亲民一些，消费者可以用更少的投入体验到更多的配置和功能。

在金融政策方面，CH-R需要五成首付才能享有零利率，月供少的首付比例高，对部分人来说可能有一定压力；缤智首付最少的是3.3万，月供接近4000元，而要享受零利率的话，贷款额度不能超过8.9万；劲客首付最低可至1万，可享受3年0息的定额贷9万，低配车型直接开走，高配车型的压力也不太大。可见，三款车型中，劲客的门槛是最低的，让年轻人轻松拥有人生的第一台车。

结束语

通过对比发现，广汽丰田CH-R在外观和操控方面有非常出色的表现，非常适合特立独行的人怒刷存在感。广汽本田缤智是一款知名度很高的车型，在导入涡轮增压之后，动力性能大大提升了。东风日产劲客则以高品质设计、丰富的高科技互联配置、低油耗和最低的门槛，展现出了自己的独特优势。