凤凰网汽车

你能想象一辆汽车的排放物只有水吗？

你能想象这样一辆车行驶在路上，不仅实现了零尾气排放和零污染，还顺便制造了清洁气体，充当了行走的空气净化器吗？

你能想象这样的清洁能源不仅仅应用到汽车上，未来还将拓展到公共交通运输以及生活的各个环节之中吗？

这就是现代汽车以NEXO为代表的氢燃料电池车，带给我们的关于绿色出行的美好愿景。

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8月26日至9月8日，现代汽车在上海最繁华的南京东路世纪广场，搭建起国内首个氢愿景馆——现代氢世界，向公众全方位展示现代汽车在氢能应用、未来氢社会推进与建设上所做的努力和成果，开放时间为期14天。

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“一辆NEXO行驶1小时，可产生26.9千克的清洁空气，相当于42.6名成年人1小时的呼吸量。并且NEXO对PM2.5、可吸入颗粒物的净化率可达到99%以上，10万辆NEXO行驶60分钟，可以净化供400万人1小时呼吸的空气”，在现代氢世界展馆内讲解员如是说。

如果单单按照数字计算的话，上海市常住人口高达2400多万，新能源汽车保有量已经达到26万辆，如果把这些车都换成氢燃料电池车，那至少能保证一半的上海市民每天能呼吸到清新空气。即便是对氢燃料电池有所了解，但当这一串具象化的数字应用到生活场景之中时，还是令人动容的。这或许就是现代汽车搭建国内首个氢愿景馆的最直接原因，向公众普及氢燃料电池车的优势和意义。

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作为国内首个以氢燃料电池发展为核心内容的展馆，现代汽车将其分为六大区域，以不同展区来划分解读氢科技的各个方面，包含未来氢生活展区、童言未来&权威之声展区、NEXO空气净化演示展区、氢燃料电池车驱动原理展区、未来移动出行体验展区以及预见氢社会展区。

在未来氢生活展区，重点展示了现代汽车未来氢能发展和氢能技术的安全可靠性；在童言未来&权威之声展区，主要通过视频展示了孩子对未来社会的想象，以及国内外氢能源专家的行业发展趋势的预测；在NEXO空气净化演示展区，展示了现代NEXO的空气净化功能；在氢燃料电池车驱动原理展区，详细展示了氢燃料电池车的驱动原理；在未来移动出行体验展区，可以通过模拟座舱更进一步身临其境般地体验未来氢社会；而在预见氢社会展区，展示了一幅未来氢社会城市的地图，充分了解氢能的生产、存储、运输和使用方式。

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在汽车行业新能源发展趋势越来越明确的当下，除了较为常规的纯电动技术路线外，氢燃料电池也逐渐成为了下一个新能源发展的风向，成为了很多企业新的发力点，包括现代汽车在内，丰田汽车、东风汽车、上汽集团以及一汽集团也都纷纷投入氢燃料电池车型的研发当中。

但为什么说起氢能源，人们首先联想到的就是现代汽车？

首先是研发历史。在时间节点上看，现代汽车是最早涉足氢能源领域，并率先推出了首款燃料电池车。早在1998年，现代汽车就开始研发氢燃料汽车，并为此成立了麻北生态技术研究院，经过多年研发，现代汽车在环保方面已经积累了丰富的经验。

其次是技术积累。氢燃料的技术难度和科技含量目前处于新能源汽车领域的顶端，起步较早的现代汽车在这方面已经有了深厚的技术积累，依托深厚的技术储备以及在自主研发方面的硬实力，现代汽车对于氢燃料电池技术已经升级更迭了四代。

作为第二代产品，NEXO已在2018年欧洲NCAP碰撞测试中获得最高的五星评级，并于今年荣获美国非盈利汽车安全研究机构——公路安全保险协会(IIHS) 最高等级“顶级安全车+”评级，成为首款荣获全球最高级别安全认证的氢燃料电池车。

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最后是战略布局。现代汽车已经将氢能利用写入了企业2030发展愿景之中，重申了加快燃料电池技术和氢能社会发展的决心。按照计划，在韩国现代汽车及其供应商将于2030年之前实现年生产70万套燃料电池系统的目标，其中50万套将供燃料电池汽车使用。此外，现代汽车还将开拓新业务，向汽车、无人机、船舶、轨道车辆、叉车和发电机制造商供应燃料电池系统，并在交通运输行业以外的领域扩大氢燃料电池技术的开发应用。

在新能源汽车保有量加大、补贴政策退坡、全面放开股比带来的剧烈竞争后，中国新能源汽车的发展已经到了关键转折点上，无论是自主品牌还是合资品牌都在不断做好战略规划，并有意利用自身优势在乘用车领域实现弯道超车。

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近年来，现代汽车在中国面临着销量失速、产能压顶的窘境，以其为首的韩系车正面临消极境遇的声音不绝于耳。不过值得肯定的是，精准自身定位、强化自身产品，并意图在清洁能源领域开辟一条氢能源发展蹊径，面对变革，现代汽车拿出了一个“百万”车企应有的态度。能不能通过氢燃料电池技术实现弯道超车还不得而知，但一提到氢燃料电池车，人们就首先想到了现代汽车，这无疑助力现代汽车在超车的过程中加了个速。